# Admisie dinamică Pipercross pentru Mazda MX5 ND 2.0 (2015-2025) > Admisie dinamică Pipercross pentru Mazda MX5 ND 2.0 din 2015 până în 2025, cu filtru din spumă, protecție termică din aluminiu și debit măsurat de până la 731 CFM. - URL: https://www.gt2i.com/ro/admission-dynamiques/201384-admisie-dinamica-pipercross-pentru-mazda-mx5-nd-20-2015-2025-3666618604701.html - Reference: PC-PK463 - Price: 289,85 € - Regular price: 341,00 € - Brand: PIPERCROSS - Availability: out of stock ## Description Sistemul de admisie dinamică Pipercross pentru Mazda MX5 ND 2.0 înlocuiește cutia de aer și o parte din circuitul de admisie de serie, pentru a reduce restricțiile la trecerea aerului către motor. Concepută special pentru Mazda MX5 ND 2.0 din anii 2015-2025, aceasta combină un filtru de aer cilindric Pipercross, un paravan termic din aluminiu, un furtun de admisie din silicon și un tub pentru debitmetru din aluminiu. În loc să înlocuiască pur și simplu filtrul de origine, Pipercross a lucrat la întregul traseu al fluxului de aer. Kit-ul păstrează, în special, priza de aer proaspăt originală a modelului MX5 și poziția debitmetrului, mărind în același timp capacitatea de trecere a aerului. În cadrul testelor efectuate de Pipercross, sistemul complet atinge un debit maxim de 731 CFM, față de 541 CFM pentru admisia de aer originală. Un sistem de admisie dinamică dezvoltat special pentru Mazda MX5 ND Kitul Pipercross nu este un sistem de admisie universal adaptat vehiculului. Fiecare element a fost dezvoltat special pentru compartimentul motor al modelului Mazda MX5 ND echipat cu motorul atmosferic de 2,0. Pipercross a analizat în special cutia de aer de serie, suprafața de filtrare, furtunul ondulat din circuitul de admisie, precum și poziția debitmetrului. Dezvoltarea kitului a implicat utilizarea scanării 3D, a CAD, a CFD și a testelor de debit de aer pentru a optimiza diferitele componente, păstrând în același timp elementele necesare funcționării vehiculului. Un filtru de aer cilindric Pipercross cu suprafață mare de filtrare În centrul acestui sistem de admisie de aer se află un filtru de aer cilindric Pipercross specific. Spuma sa filtrantă este concepută pentru a combina capacitatea de filtrare cu un debit de aer ridicat. Filtrul are un diametru exterior de 140 mm și o ieșire interioară de 70 mm. Pipercross anunță o suprafață de filtrare cu 113,71% mai mare decât cea a unui filtru convențional din spumă utilizat într-o cutie de aer. Această suprafață disponibilă mai mare constituie unul dintre elementele care permit sistemului de admisie să reducă restricția la trecerea aerului, menținând în același timp nivelul de filtrare necesar pentru protecția motorului. Debit de aer măsurat de până la 731 CFM Pipercross a testat sistemul complet de admisie pe propriul banc de măsurare a debitului, într-un mediu controlat. Obiectivul a fost acela de a compara sistemul complet de origine al modelului Mazda MX5 cu sistemul de admisie Pipercross, în condiții identice. Sistemul de admisie de aer atinge un debit maxim de 541 CFM, în timp ce sistemul Pipercross atinge până la 731 CFM. Producătorul a măsurat, de asemenea, o reducere maximă a restricției la trecerea aerului de 74,25%, cu o reducere medie declarată de 68,62% în timpul testelor sale. Aceste valori corespund măsurătorilor debitului de aer efectuate pe banc de testare de către Pipercross. Ele nu trebuie interpretate ca un procent de creștere a puterii motorului. Un ecran termic alimentat cu aer proaspăt din sistemul original Filtrul este instalat în interiorul unui paravan termic din aluminiu cu grosimea de 2 mm, decupat cu laser CNC și apoi vopsit prin termolacare. Designul său valorifică spațiul eliberat de cutia de aer de serie și înconjoară filtrul pe cinci părți pentru a-l izola mai bine de căldura din compartimentul motorului. Pipercross a ales să păstreze sistemul original de admisie a aerului rece al modelului Mazda MX5. Partea inferioară a ecranului termic formează astfel un volum care permite distribuirea acestui aer în jurul filtrului de aer. Capacul superior al ecranului termic este detașabil. Când este montat, acesta contribuie la o izolare suplimentară a filtrului și atenuează ușor sunetul de admisie, păstrând în același timp un aspect discret în compartimentul motorului. Când este îndepărtat, el eliberează mai mult filtrul și face ca sunetul de admisie al motorului atmosferic de 2,0 litri să fie mai prezent. Un furtun din silicon conceput pentru a îmbunătăți fluxul de aer Furtunul Pipercross asigură tranziția între tubul debitmetrului de 70 mm și corpul clapetei de accelerație de 65 mm. Designul său interior neted elimină ondulațiile prezente pe furtunul de admisie original, care pot perturba fluxul de aer. Fabricarea sa din silicon cu pereți groși asigură, de asemenea, rezistență termică și flexibilitate. Această flexibilitate permite adaptarea la mișcările motorului, evitând în același timp crearea de tensiuni inutile între diferitele elemente ale circuitului de admisie. Tub de debitmetru din aluminiu și poziția senzorului păstrată Kitul include un tub pentru debitmetru din aluminiu vopsit termic, cu locaș pentru senzor prelucrat CNC. Pipercross a acordat o atenție deosebită poziționării debitmetrului pentru a menține o măsurare coerentă a fluxului de aer cu noul sistem de admisie de aer. Poziția senzorului față de centrul conductei, precum și distanța acestuia față de materialul filtrant au fost reproduse conform parametrilor definiți în timpul dezvoltării kitului. Sistemul de admisie păstrează, de asemenea, posibilitatea de a conecta generatorul de sunet original Mazda. Prin urmare, nu este necesar să se demonteze acest dispozitiv pentru a instala kitul Pipercross. Un sistem complet de admisie, nu doar un simplu filtru sport Acest sistem de admisie dinamică intervine asupra mai multor elemente ale circuitului de aer al modelului Mazda MX5. Filtrul, protecția termică, furtunul din silicon și tubul debitmetrului au fost dezvoltate ca un ansamblu pentru a îmbunătăți debitul de aer și a reduce restricțiile din circuitul de admisie. Kitul reutilizează, de asemenea, mai multe puncte de fixare și silentblocuri ale cutiei de aer originale, pentru a menține o fixare stabilă, limitând în același timp transmisia vibrațiilor. Șuruburile din oțel inoxidabil necesare montajului sunt furnizate. Datorită acestei concepții, kitul reprezintă o soluție potrivită atât pentru un Mazda MX5 ND 2.0 de stradă, cât și pentru un vehicul care face obiectul unei pregătiri mai avansate a motorului, necesitând o capacitate de debit de aer superioară celei a sistemului original. Caracteristici tehnice Marcă: Pipercross Referință producător: PK463 Tip: kit de admisie dinamică Vehicul: Mazda MX5 ND Mk4 Motorizare: 2.0 benzină atmosferică Ani: 2015–2025 Filtru: filtru de aer cilindric Pipercross Diametru exterior al filtrului: 140 mm Diametrul interior de ieșire al filtrului: 70 mm Suprafața de filtrare: creștere anunțată de 113,71% față de un filtru convențional cu panou din spumă Debit maxim de admisie măsurat la sursă: 541 CFM Debit maxim de admisie Pipercross măsurat: 731 CFM Reducerea maximă a rezistenței la curgere măsurată: 74,25% Reducerea medie a rezistenței la curgere măsurată: 68,62% Protecție termică: aluminiu de 2 mm, vopsit prin termoreacție Capac de protecție termică: detașabil Furtun de admisie din silicon: silicon cu perete gros Diametru tubului debitmetrului: 70 mm Diametrua carcasei clapetei de accelerație: 65 mm Tubul debitmetrului: tub din aluminiu acoperit prin vopsire termică Suport senzor debitmetru: prelucrat CNC Admisia de aer proaspăt originală: păstrată Generator de sunet Mazda: păstrat Șuruburi: oțel inoxidabil ## Features - tip produs: admisie directă specifică - material principal: Spumă - primul cuvânt tip: Admitere - tip de filtru: Filtru din spumă impregnată cu ulei