# Arbori cu came și fulii

- URL: https://www.gt2i.com/ro/19416221/arbori-cu-came-i-fulii

## Description

Arborii cu came și fulii de distribuție joacă un rol esențial în funcționarea motoarelor cu ardere internă pentru autovehicule. Arborele cu came controlează deschiderea și închiderea supapelor conform unei curbe de ridicare definite, în timp ce sistemul său de antrenare asigură sincronizarea cu arborele cotit. Profilul camelor influențează umplerea cilindrilor, comportamentul motorului și capacitatea acestuia de a produce cuplu și putere la diferite turații.
GT2i oferă arbori cu came sport, arbori cu came de competiție, fulii reglabili și accesorii de distribuție pentru diverse tipuri de motoare auto. Aceste componente pot fi utilizate pentru a înlocui piese existente, pentru a restaura un motor vechi sau pentru a realiza o pregătire specifică. Alegerea lor necesită luarea în considerare a designului chiulasei, a geometriei distribuției, a caracteristicilor supapelor și a recomandărilor producătorului.
Care este rolul unui arbore cu came într-un motor?
Arborele cu came este un element mecanic responsabil de comandarea mișcărilor de deschidere și închidere a supapelor unui motor în patru timpi.
Acesta este prevăzut cu came ale căror profile determină mișcările transmise supapelor prin intermediul tachetelor, clapetelor de blocare, balansierelor sau altor mecanisme, în funcție de concepția motorului.
Rotația arborelui cu came este sincronizată cu cea a arborelui cotit printr-o curea, un lanț, un tren de angrenaje sau un alt dispozitiv de antrenare prevăzut de producător.
Într-un motor convențional în patru timpi, arborele cu came efectuează, de obicei, o turură la fiecare două tururi ale arborelui cotit.
Profilul fiecărei came determină o lege de ridicare a supapelor, caracterizată în special prin cursa maximă, durata de deschidere și poziția evenimentelor de distribuție.
Arbore cu came de serie și arbore cu came sport: care sunt diferențele?
Un arbore cu came de serie este conceput pentru a răspunde unui ansamblu de cerințe, printre care funcționarea la diferite turații, emisiile, consumul, confortul și durabilitatea motorului.
Un arbore cu came sportiv poate utiliza un profil diferit pentru a modifica condițiile de umplere a cilindrilor și pentru a favoriza anumite intervale de funcționare.
Modificările pot viza cursa, durata de deschidere, rampele de came și unghiurile de distribuție.
Un profil mai sportiv nu garantează o creștere a performanțelor pe întreaga plajă de turații. Anumite configurații pot îmbunătăți funcționarea la turații ridicate, reducând în același timp suplețea la turații joase.
Rezultatul depinde, de asemenea, de chiulasă, de sistemul de admisie, de sistemul de evacuare, de raportul de compresie și de sistemul de gestionare a motorului.
Arbori cu came de competiție pentru raliu și circuit
Arborii cu came de competiție sunt dezvoltați pentru anumite aplicații care necesită caracteristici specifice de distribuție.
În raliu, intervalul de turație utilizat, raporturile cutiei de viteze și caracteristicile traseului influențează obiectivele pregătirii.
Pe circuit, funcționarea prelungită la sarcină ridicată și căutarea puterii într-o gamă determinată de turații pot orienta alegerea profilului.
Anumite arbori cu came de competiție necesită arci pentru supapă întărite, tachete specifice sau alte modificări ale distribuției.
Alegerea trebuie să respecte recomandările producătorului și regulamentele tehnice aplicabile disciplinei respective.
Înțelegerea cursei unui arbore cu came
Cursa unui arbore cu came corespunde deplasării impuse de profilul camei asupra organului pe care îl acționează.
Trebuie făcută distincția între cursa camă și cursa supapei. La motoarele echipate cu balansoare sau clapete cu raport mecanic, aceste două valori pot fi diferite.
O cursă mai mare poate mări secțiunea de trecere disponibilă la nivelul supapei, în limitele geometriei canalului și ale scaunului.
De asemenea, aceasta poate spori solicitările asupra arcurilor, tachetelor și celorlalte componente ale sistemului de distribuție.
Cursa maximă admisibilă depinde, în special, de chiulasă, de cursa disponibilă a arcurilor și de jocurile mecanice dintre diferitele piese.
Durată de deschidere a supapelor (în °) și diagrama de distribuție
Durata de deschidere a unui arbore cu came indică intervalul unghiular în care o supapă este considerată deschisă, conform unei metode de măsurare definite.
Această durată este exprimată, de obicei, în grade de rotație a arborelui cotit în fișele tehnice ale arborilor cu came pentru automobile.
Valorile pot fi măsurate la diferite înălțimi de ridicare. Prin urmare, doi producători pot indica durate diferite pentru profile comparabile dacă metodele lor de măsurare nu sunt identice.
O durată de deschidere mai mare poate modifica umplerea la turații ridicate, dar poate influența și stabilitatea ralantiului și comportamentul la sarcină redusă.
Este esențial să se compare diagramele de distribuție în condiții de măsurare echivalente.
Ce este suprapunerea supapelor?
Suprapunerea supapelor corespunde perioadei în care supapele de admisie și de evacuare sunt deschise simultan în jurul punctului mort superior situat între fazele de evacuare și de admisie.
Importanța sa depinde de momentele de deschidere și închidere a supapelor, precum și de metoda utilizată pentru a le defini.
Suprapunerea poate influența schimburile de gaze și comportamentul motorului în funcție de turația acestuia, de presiunile din admisie și evacuare și de configurația conductelor.
O suprapunere semnificativă nu este neapărat favorabilă tuturor tipurilor de motoare.
La anumite motoare cu turbocompresor, diferențele de presiune dintre admisie și evacuare pot face ca alegerea distribuției să fie deosebit de delicată.
Unghiul dintre came și centrele lobilor
Unghiul dintre centrele lobilor, denumit adesea prin abrevierea engleză LSA (Lobe Separation Angle), descrie o caracteristică geometrică a poziționării lobilor de admisie și de evacuare pe anumite arbori cu came.
Acesta nu trebuie confundat cu unghiul de sincronizare al unui arbore cu came față de arbore cotit.
La motoarele dotate cu arbori cu came separați pentru admisie și evacuare, poziționarea relativă a celor doi arbori influențează evenimentele de distribuție.
Alegerea unghiurilor și a sincronizării trebuie să fie în concordanță cu profilul camelor, cu caracteristicile motorului și cu recomandările producătorului.
O modificare a sincronizării nu schimbă profilul fizic al camei, ci deplasează momentele de deschidere și închidere ale acesteia în raport cu poziția arborelui cotit.
Arbori cu came pentru motoarele SOHC și DOHC
Motoarele SOHC utilizează, de obicei, un arbore cu came în cap de cilindru pentru fiecare chiulasă sau rând de cilindri, în timp ce motoarele DOHC dispun, de obicei, de doi arbori cu came în cap de cilindru pentru fiecare chiulasă sau rând.
Într-o arhitectură DOHC clasică, un arbore comandează supapele de admisie, iar celălalt supapele de evacuare.
Caracteristicile arborilor cu came și ale sistemului lor de acționare depind de configurația exactă a motorului.
O referință destinată unui bloc-cilindri cu un singur arbore nu poate fi considerată compatibilă cu un bloc-cilindri cu două arbori, chiar și atunci când motoarele aparțin unei familii apropiate.
Este necesar să se identifice codul motorului, versiunea chiulasei și arhitectura distribuției înainte de a selecta componentele.
Arbori cu came pentru motoare atmosferice
La un motor atmosferic, caracteristicile distribuției influențează direct condițiile de umplere a cilindrilor la diferite turații.
Un profil de arbore cu came poate fi ales pentru a favoriza cuplul la turații medii, puterea la turații ridicate sau un compromis adaptat utilizării vehiculului.
Rezultatele depind în special de geometria conductelor de admisie, a supapelor, a raportului de compresie și a sistemului de evacuare.
O creștere semnificativă a duratei de deschidere poate modifica comportamentul motorului la turații mici și poate necesita o adaptare a sistemului de gestionare a motorului sau a sistemului de carburare.
Alegerea unui arbore cu came sport pentru un motor atmosferic trebuie, așadar, să se încadreze într-o pregătire coerentă.
Arbori cu came pentru motoare turboalimentate
Motoarele turbocompresate prezintă condiții de presiune diferite față de cele ale motoarelor atmosferice, în special în conductele de admisie și de evacuare.
Profilele arborilor cu came trebuie selectate ținând cont de turbocompresor, de presiunile de funcționare și de caracteristicile chiulasei.
Un profil dezvoltat pentru un motor atmosferic nu este automat adaptat unei configurații turbo.
Durata de deschidere, suprapunerea și sincronizarea pot influența umplerea, răspunsul motorului și schimburile de gaze.
Recomandările producătorului arborelui cu came și ale specialistului în tuningul motorului trebuie respectate cu prioritate.
Fulii reglabile ale arborelui cu came: care este rolul lor?
O fulie reglabilă permite modificarea poziției unghiulare a arborelui cu came față de sistemul de antrenare, în limitele prevăzute de proiectarea sa.
Aceasta este utilizată în special la reglarea arborilor cu came de tip sport sau de competiție, pentru a poziționa cu precizie momentele de distribuție.
La anumite motorizări, fulia reglabilă permite compensarea abaterilor de fabricație sau a modificărilor geometrice care influențează sincronizarea.
Modificarea calajului motorului poate schimba intervalul de funcționare al motorului, dar efectul acesteia depinde de profilul de came și de ansamblul pregătirii.
O fulie reglabilă nu modifică nici cursa maximă, nici durata intrinsecă a profilului de came. Ea schimbă poziția sa unghiulară față de arbore cotit.
Rulou de distribuție fix și fulie reglabilă: care sunt diferențele?
O roată de distribuție fixă impune o poziție de montaj determinată între arborele cu came și sistemul său de antrenare.
O fulie reglabilă dispune de un dispozitiv care permite ajustarea acestei poziții într-un interval definit.
Fulii reglabile pot avea o butuc și o coroană asamblate cu șuruburi de fixare, în funcție de concepția lor.
Montajul trebuie să respecte cuplurile de strângere, procedurile de reglare și sistemele de blocare prescrise de producător.
O fulie reglabilă nu trebuie considerată o soluție universală. Interfețele cu arborele cu came, cureaua sau lanțul și carcasele trebuie să fie compatibile.
Avansul și întârzierea sincronizării arborelui cu came
Faza arborelui cu came definește poziția momentelor de deschidere și închidere a supapelor în raport cu arborele cotit.
Avansarea sau întârzierea unui arbore cu came deplasează aceste momente în ciclul motorului, fără a modifica formele lobilor.
Consecințele asupra cuplului și puterii depind de motorizare, de distribuție și de caracteristicile sistemelor de admisie și evacuare.
Ar fi incorect să se afirme că avansarea sistematică a unui arbore cu came îmbunătățește cuplul sau că întârzierea acestuia crește întotdeauna puterea maximă.
Reglarea trebuie efectuată conform datelor furnizate de producător și validată prin măsurători adecvate, verificându-se obligatoriu jocurile mecanice existente.
Cum se efectuează reglarea unui arbore cu came?
Reglarea precisă a unui arbore cu came necesită identificarea corectă a poziției arborelui cotit și a momentelor de distribuție prescrise.
În funcție de motor și de metoda recomandată de producător, verificarea se poate efectua cu ajutorul unui disc gradat, al unui comparator și al unor instrumente specifice de poziționare.
Punctul mort superior real trebuie identificat conform unei proceduri adecvate atunci când metoda de reglare o impune.
Valorile de ridicare și unghiurile trebuie măsurate conform condițiilor definite în fișa tehnică a arborelui cu came.
Reglarea trebuie urmată de verificări mecanice, în special ale jocurilor dintre supape și pistoane, ale cursei arcurilor și ale funcționării distribuției.
O eroare de reglare a motorului poate provoca o funcționare defectuoasă a motorului sau daune mecanice semnificative.
Compatibilitatea dintre arborii cu came, tachetele și balansoare
Arborii cu came trebuie să fie compatibili cu componentele care transmit mișcarea acestora către supape.
În funcție de concepția motorului, sistemul de distribuție poate utiliza tachete mecanice, tachete hidraulice, clapete de reținere sau culbutoare.
Anumite profiluri ale arborilor cu came sunt concepute special pentru un anumit tip de tachet sau o anumită geometrie de comandă.
Înlocuirea unui arbore cu came poate necesita montajul unor tachete adaptate sau noi, în conformitate cu instrucțiunile producătorului și cu tipul de contact dintre piese.
O incompatibilitate între profilul arborelui cu came și componentele de comandă poate duce la o uzură anormală sau la o funcționare incorectă a supapelor.
Arci pentru supapă întărite și arbori cu came sport
Arcul pentru supapă asigură revenirea supapelor și contribuie la menținerea contactului între componentele sistemului de distribuție în timpul funcționării.
Un arbore cu came cu o cursă mare sau cu rampe mai solicitante poate necesita arcuri ale căror caracteristici să corespundă profilului.
Printre parametrii importanți se numără, în special, sarcina arcului la diferite înălțimi, cursa sa disponibilă și riscul de lipire a spirelor.
Arcurile prea slabe pentru aplicație pot favoriza pierderea controlului asupra mișcării supapelor la anumite turații.
În schimb, arcurile inutil de rigide pot crește eforturile și uzura componentelor.
Alegerea trebuie să respecte recomandările producătorului arborelui cu came și caracteristicile mecanice ale chiulasei.
Jocul dintre supape și pistoane: o verificare indispensabilă
Jocul dintre supape și pistoni constituie un criteriu esențial de siguranță la montajul arborilor cu came de tip sport sau de competiție.
Supapele și pistonele se deplasează conform unor legi mecanice diferite. Distanța dintre ele depinde de profilul camelor, de sincronizare, de geometria motorului și de componentele instalate.
O cursă mai mare sau o modificare a sincronizării poate reduce spațiul liber disponibil în anumite momente ale ciclului.
Verificarea trebuie să țină cont de condițiile și marjele de siguranță prescrise de producător sau de specialistul în pregătirea motorului.
De asemenea, trebuie verificate jocurile dintre supape, arci, cupe, ghidaje și alte componente atunci când pregătirea motorului o impune.
Un contact între supapă și piston poate provoca daune majore sistemului de distribuție și motorului.
Jocul supapelor și reglarea distribuției
Jocul supapelor corespunde jocului mecanic prevăzut în anumite sisteme de comandă pentru a permite funcționarea acestora în condițiile definite de producător.
Motoarele echipate cu tachete mecanice pot necesita o reglare specifică a acestui joc.
Profilurile arborilor cu came pot fi proiectate pentru valori specifice ale jocului la rece sau la cald.
Un joc incorect poate modifica momentele de distribuție obținute efectiv și poate provoca zgomote, uzură sau funcționare anormală.
Motoarele care utilizează dispozitive de compensare hidraulică prezintă cerințe diferite în funcție de arhitectura lor.
Trebuie respectate valorile și procedurile corespunzătoare referinței exacte a arborelui cu came și a sistemului de distribuție.
Rodarea unui arbore cu came nou
Procedurile de rodaj ale unui arbore cu came nou depind de concepția acestuia, de materiale și de tipul de contact cu tachetele.
Anumite arbori cu came cu tachete necesită precauții speciale la prima punere în funcțiune, în special în ceea ce privește lubrifierea și procedura de rodaj.
Alte arhitecturi, în special cele care utilizează role, pot avea cerințe diferite.
Alegerea lubrifiantului de montaj, starea tachetelor și condițiile de prima punere în funcțiune trebuie să respecte instrucțiunile producătorului.
Nu se aplică o procedură de rodaj unică pentru toate familiile de arbori cu came.
Arbori cu came și gestionarea motorului
Înlocuirea unui arbore cu came de serie cu unul cu profil sport poate modifica umplerea cilindrilor și condițiile de funcționare ale motorului.
La un motor cu injecție electronică, aceste modificări pot necesita o adaptare a sistemului de gestionare a motorului, în funcție de amploarea modificărilor.
Parametrii de injecție, de aprindere și de funcționare la ralanti trebuie să rămână în concordanță cu caracteristicile motorului.
La un motor cu carburator, un nou profil de distribuție poate modifica condițiile de depresiune și poate necesita o reglare a amestecului de combustibil.
Compatibilitatea cu sistemele de distribuție variabilă trebuie, de asemenea, verificată atunci când motorul este echipat cu astfel de sisteme.
Arbori cu came și distribuție variabilă
Anumite motoare dispun de un sistem de distribuție variabilă care permite modificarea sincronizării arborilor cu came în timpul funcționării.
Aceste sisteme utilizează mecanisme și comenzi specifice, a căror funcționare depinde de proiectarea motorului.
Înlocuirea unui arbore cu came la un motor echipat cu distribuție variabilă necesită verificarea compatibilității cu dispozitivele de decalare, senzorii și sistemul electronic de gestionare.
O fulie reglabilă convențională nu înlocuiește automat un dispozitiv de defazare original.
Posibilitățile de adaptare depind de componentele disponibile și de recomandările producătorului arborelui cu came.
Arbori cu came pentru mașini de epocă și raliuri istorice
Arborii cu came pentru mașini de epocă pot fi folosiți pentru a restaura o distribuție existentă sau pentru a realiza o pregătire care să corespundă caracteristicilor unui motor de epocă.
Profilurile disponibile pot fi destinate unei utilizări apropiate de cea originală sau unor configurații sportive specifice.
În raliurile istorice, modificările permise depind de regulamentele aplicabile, de categoria vehiculului și de documentele tehnice de referință.
Compatibilitatea trebuie verificată cu chiulasa, tachetele, arcurile și sistemul de antrenare.
La motoarele vechi, starea lagărelor arborelui cu came și a componentelor de distribuție trebuie, de asemenea, verificată înainte de montaj.
Mărci de arbori cu came și referințe de pregătire
Producătorii specializați în arbori cu came pentru sport și competiție propun diferite familii de profile și componente destinate motorizărilor auto.
Mărci precum Kent Cams și Cat Cams sunt cunoscute în special în domeniul pregătirii sistemelor de distribuție ale motoarelor.
Referințele pot diferi în ceea ce privește cursa, durata, condițiile de montaj și componentele complementare recomandate.
Este important să consultați fișele tehnice oficiale pentru a identifica valorile distribuției, cerințele privind arcurile și eventualele modificări necesare.
Două arbori cu came destinați aceluiași motor pot prezenta caracteristici foarte diferite în funcție de utilizarea dorită.
Cum se alege un arbore cu came sport sau o fulie reglabilă?
Alegerea unui arbore cu came sport începe cu identificarea precisă a motorului, a chiulasei și a arhitecturii sale de distribuție.
Apoi, trebuie determinată utilizarea dorită: întreținere, restaurare, condus sportiv, raliu sau circuit.
Caracteristicile tehnice care trebuie comparate includ, în special , cursa, durata de deschidere, momentele de distribuție și recomandările de reglare.
Compatibilitatea cu tachetele, arcurile, supapele și pistonele trebuie verificată înainte de instalare.
În cazul unei fulii reglabile pentru arborele cu came, trebuie verificate interfața de fixare, sistemul de antrenare și posibilitățile de reglare.
GT2i oferă arbori cu came și accesorii de distribuție care răspund nevoilor de întreținere și pregătire a motoarelor auto, cu soluții adaptate diferitelor aplicații sportive și de competiție.

## Subcategories

- [Arbori cu came](https://www.gt2i.com/ro/454/arbres-a-cames)
- [Fulie reglabilă](https://www.gt2i.com/ro/464/poulies-reglables)

## Products

First 100 of 1128 products, the category page lists them all.

- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 205 GTI 1.6 280°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/1421-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-205-gti-1-6-280-degres-3661768053843.html): 387,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 205 GTI 1.6 290°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/1422-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-205-gti-1-6-290-degres-3661768053836.html): 387,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 309, 405 16S HYDR 270° (pereche)](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/1423-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-309-405-16s-hydr-270-degres-les-2-3661768054185.html): 900,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 205, 309 GTI 276°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/1425-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-205-309-gti-276-degres-3661768053973.html): 387,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 205, 309 GTI 288°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/1426-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-205-309-gti-288-degres-3661768054000.html): 387,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 205, 309 GTI 300°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/1427-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-205-309-gti-300-degres-3661768054017.html): 387,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 205, 309 GTI 310°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/1428-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-205-309-gti-310-degres-3661768053980.html): 387,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Ford 4 cilindri 2,0 L 8v SOHC TL20H 266°-278°, 225°-236°, 10,00 mm-10,60 mm, 1,45 mm-1,90 mm](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/1431-arbre-a-cames-cat-cams-ford-escort-rs-1-6-2-0-ohc-262-degres-3661768053300.html): 399,00 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Ford Escort RS 1.6-2.0 OHC 300°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/1432-arbre-a-cames-cat-cams-ford-escort-rs-1-6-2-0-ohc-300-degres-3661768053348.html): 399,00 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Citroën cu 4 cilindri, 1,3 L, 8v, SOHC, TU24, 280°-280°, 238°-238°, 10,80 mm-10,80 mm, 1,85 mm-1,8](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/1435-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-205-rallye-280-degres-3661768054413.html): 387,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Citroën cu 4 cilindri, 1,3 L, 8v, SOHC, TU24, 269°-268°, 234°-234°, 10,85 mm-10,90 mm, 1,80 mm-1,7](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/1436-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-106-205-rallye-286-degres-3661768054420.html): 387,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Citroën cu 4 cilindri, 1,3 L, 8v, SOHC, TU24, 284°-284°, 248°-248°, 10,45 mm-10,45 mm, 2,80 mm-2,8](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/1437-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-205-rallye-283-degres-petits-paliers-3661768054451.html): 387,60 €
- [Fulie reglabilă din aluminiu Cat Cams pentru Volkswagen Golf GTI / Audi 1.8](https://www.gt2i.com/ro/poulies-reglables/1457-poulie-reglable-aluminium-cat-cams-volkswagen-golf-gti-audi-18-3661768056950.html): 169,10 €
- [Fulie reglabilă pentru arborele cu came Cat Cams Opel SOHC 1,6/ 1,8/ 2,0 l](https://www.gt2i.com/ro/poulies-reglables/1458-poulie-reglable-arbre-a-cames-cat-cams-opel-sohc-16-18-20l-3661768057339.html): 169,10 €
- [Fulie reglabilă din aluminiu Cat Cams pentru Peugeot 205 / Citroën AX](https://www.gt2i.com/ro/poulies-reglables/1459-poulie-reglable-en-aluminium-cat-cams-peugeot-205-citroen-ax-3661768057483.html): 169,10 €
- [Fulie reglabilă din aluminiu Cat Cams (x2) Peugeot 309 / 405 / Citroën ZX 16S](https://www.gt2i.com/ro/poulies-reglables/1462-poulie-reglable-en-aluminium-cat-cams-x2-peugeot-309-405-citroen-zx-16s-3661768057490.html): 337,25 €
- [Fulie reglabilă din aluminiu Cat Cams (x2) pentru Renault Clio 16S](https://www.gt2i.com/ro/poulies-reglables/1463-poulie-reglable-en-aluminium-cat-cams-x2-renault-clio-16s-3661768057513.html): 337,25 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Volkswagen Golf GTI MECH 270°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/1717-arbre-a-cames-cat-cams-volkswagen-golf-gti-mech-270-degres-3661768055762.html): 330,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Volkswagen Golf GTI MECH 280°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/1718-arbre-a-cames-cat-cams-volkswagen-golf-gti-mech-280-degres-3661768055779.html): 330,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Volkswagen Golf GTI MECH 290°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/1719-arbre-a-cames-cat-cams-volkswagen-golf-gti-mech-290-degres-3661768055786.html): 330,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Volkswagen Golf GTI HYDR 274-275°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/1721-arbre-a-cames-cat-cams-volkswagen-golf-gti-hydr-274275-3661768055939.html): 330,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Volkswagen Golf 16S HYDR 250° (pereche)](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/1724-arbre-a-cames-cat-cams-volkswagengolf-16s-hydr-250-degres-les-2-3661768056080.html): 1.014,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Volkswagen Golf 16S HYDR 280° (pereche)](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/1725-arbre-a-cames-cat-cams-volkswagengolf-16s-hydr-280-degres-les-2-3661768056097.html): 1.014,60 €
- [Arbore cu came CAT CAMS R5 GT/R11/R9 TURBO 249°/249°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/1772-arbre-a-cames-cat-cams-r5-gt-r11-r9-turbo-249-249-3661768055021.html): 330,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Opel cu 4 cilindri, 2,0 L, 8v, SOHC (FTH-FTH) 341°-341°, 283°-283°, 13,05 mm-13,05 mm, 5,20 mm-5,0](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/1792-arbre-a-cames-cat-cams-opel-manta-1-6-2-2l-mech-324-degres-3661768053560.html): 330,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Opel Manta 1,6-2,2 L MECH 315-311°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/1856-arbre-a-cames-cat-cams-opel-manta-1-6-2-2l-mech-315-311-degres-3661768053539.html): 330,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru BMW M40 316, 318, 518I 260° hidraulic](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/2053-arbre-a-cames-catcams-pour-bmw-m40-316318518i-260-hydraulique-3661768052518.html): 478,80 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Opel Kadett 1.3 HYDR 288°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/2167-arbre-a-cames-cat-cams-opel-kadett-1-3-hydr-288-degres-3661768053591.html): 364,80 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Citroën cu 4 cilindri, 1,3 L, 8v, SOHC, TU2J2, 281°-281°, 239°-239°, 11,15 mm-11,15 mm, 1,20 mm-1,](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/2710-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-citroen-1-4-tu3m-270-degres-55kw-3661768054284.html): 387,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 205, 309 GTI 280°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/4655-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-205-309-gti-280-degres-3661768053966.html): 387,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru BMW 320, 325, 520i 290° Rally](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/5187-arbre-a-cames-cat-cams-bmw-320-325-520i-290-degres-rally-3661768052532.html): 444,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru BMW 320, 325, 520i 286°-284°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/6483-arbre-a-cames-cat-cams-bmw-320-325-520i-286-degres-284-degres-3661768052556.html): 444,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 205 Rallye 304°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/6845-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-205-rallye-304-degres-3661768054444.html): 387,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Opel Corsa, Kadett 1389 cm³ 268° SPORT](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/7463-arbre-a-cames-cat-cams-opel-corsa-kadett-1389cc-268-degres-sport-3661768053713.html): 364,80 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Opel Kadett GSI 16S 268°ROUTE (pereche)](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/8300-arbre-a-cames-cat-cams-opel-kadett-gsi-16s-268-degres-route-x2-3661768053683.html): 741,00 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 106 Rallye 1360 280°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/9345-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-106-rallye-1360-280-degres-3661768054710.html): 387,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Citroën AX GTI 277° cu lagăre mari](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/9686-arbre-a-cames-cat-cams-citroen-ax-gti-277-degres-gros-paliers-3661768052785.html): 399,00 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Ford Sierra Cosworth](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/9713-arbre-a-cames-cat-cams-ford-sierra-cosworth-3661768053409.html): 900,60 €
- [Fulie reglabilă din aluminiu Cat Cams pentru motorul BMW M20 (X1)](https://www.gt2i.com/ro/poulies-reglables/10037-poulie-reglable-aluminium-cat-cams-bmw-moteur-m20-x1-3661768057360.html): 169,10 €
- [Fulie reglabilă pentru arborele cu came Cat Cams Ford Sierra Cosworth 2,0 16s (x2)](https://www.gt2i.com/ro/poulies-reglables/10539-poulie-reglable-arbre-a-cames-cat-cams-ford-sierra-cosworth-20-16s-x2-3661768057353.html): 337,25 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Citroën cu 4 cilindri, 1,6 L, 16V, DOHC, TU5J4, 261°-261°, 223°-223°, 9,35 mm-9,35 mm, 1,20 mm-1,1](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/10694-arbre-a-cames-cat-cams-citroen-saxo-vts-16s-261-degres-route-3661768052846.html): 569,05 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Citroën AX SPORT, GT 280°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/10695-arbre-a-cames-cat-cams-citroen-ax-sport-gt-280-degres-3661768052716.html): 399,00 €
- [Fulie reglabilă din aluminiu Cat Cams Opel (dinți rotunzi)](https://www.gt2i.com/ro/poulies-reglables/10811-poulie-reglable-aluminium-cat-cams-opel-dents-rondes-3661768057414.html): 169,10 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Volkswagen Golf 2 GTI 300°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/11108-arbre-a-cames-cat-cams-volkswagen-golf-2-gti-300-degres-3661768055793.html): 330,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Opel 2.0 Hydr 298° CIH din fontă](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/11122-arbre-a-cames-cat-cams-opel-2-0-hydr-298-degres-cih-fonte-3661768053584.html): 330,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Citroën cu 4 cilindri, 1,4 L, 8v, SOHC, TU3FJ2, 305°-306°, 258°-258°, 11,85 mm-11,85 mm, 3,70 mm-3](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/11558-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-106-citroen-saxo-8s-305-degres-306-degres-gros-paliers-3661768052808.html): 399,00 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 106 XSI 1.4I 278°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/11731-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-106-xsi-1-4i-278-degres-3661768054307.html): 387,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Citroën AX, Saxo VTR 1.6 8S 286°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/12015-arbre-a-cames-cat-cams-citroen-ax-saxo-vtr-1-6-8s-286-degres-3661768052723.html): 399,00 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Citroën Saxo VTS, 16S 280° Rally](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/12195-arbre-a-cames-cat-cams-citroen-saxo-vts-16s-280-degres-rally-3661768052853.html): 569,05 €
- [Fulie reglabilă pentru arborele cu came Cat Cams Volkswagen 1,8/2,0 16v](https://www.gt2i.com/ro/poulies-reglables/12277-poulie-reglable-arbre-a-cames-cat-cams-vw-18-20-16v-3661768058176.html): 169,10 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 205 GTI 258°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/12347-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-205-gti-258-degres-3661768054048.html): 387,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 405 Super T 282° din oțel](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/12761-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-405-super-t-282-degres-acier-3661768054581.html): 900,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 306 S16](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/13310-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-306-s16-3661768054215.html): 900,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 205 Fr 2000, diametru 42](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/13329-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-205-fr-2000-dia-42-3661768054475.html): 387,60 €
- [Fulie reglabilă pentru arborele cu came Cat Cams Opel CIH](https://www.gt2i.com/ro/poulies-reglables/13630-poulie-reglable-arbre-a-cames-cat-cams-opel-cih-3661768057445.html): 169,10 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Opel cu 4 cilindri, 1,6 L, 16v, DOHC, X16XEL, 252°-252°, 215°-215°, 9,50 mm-9,50 mm, 0,70 mm-0,85 ](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/14593-arbre-a-cames-cat-cams-opel-corsa-b-1-6-16v-256-degres-3661768053720.html): 672,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Volkswagen Corrado 268°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/14609-arbre-a-cames-cat-cams-volkswagen-corrado-268-degres-3661768055717.html): 741,00 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 106 XSI 1.6 280° Rallye](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/14623-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-106-xsi-1-6-280-degres-rallye-3661768054703.html): 387,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Volkswagen Golf GTI HYDR 268°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/14996-arbre-a-cames-cat-cams-volkswagen-golf-gti-hydr-268-degres-3661768055984.html): 330,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 106, 205 1.6 312° cu lagăre mici](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/15122-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-106-205-1-6-312-degres-petits-paliers-3661768052761.html): 399,00 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 106 XSI 1.6 270° SPORT](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/15158-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-106-xsi-1-6-270-degres-sport-3661768054697.html): 387,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Volkswagen Golf 1 300° MECH](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/16403-arbre-a-cames-cat-cams-volkswagen-golf-1-300-degres-mech-3661768055809.html): 330,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 205 Rallye 305°, cu lagăre mici](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/16411-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-205-rallye-305-degres-petits-paliers-3661768052730.html): 399,00 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Ford Escort RS 1.6-2.0 OHC 284°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/16652-arbre-a-cames-cat-cams-ford-escort-rs-1-6-2-0-ohc-284-degres-3661768053317.html): 399,00 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 205 Rallye 298°-295° cu lagăre mici](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/17404-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-205-rallye-298-degres-295-degres-petits-paliers-3661768052778.html): 399,00 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Volkswagen Golf GTI 16S 300° din fontă](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/18488-arbre-a-cames-cat-cams-volkswagen-golf-gti-16s-300-degres-fonte-3661768056141.html): 729,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Citroën cu 4 cilindri, 1,4 L, 8v, SOHC, TU3JP, 257°-257°, 220°-220°, 10,70 mm-10,70 mm, 0,95 mm-0,](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/18628-arbre-a-cames-cat-cams-citroen-saxo-peugeot-106-1-4-259-degres-3661768054543.html): 444,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Opel cu 4 cilindri, 1,6 L, 8v, SOHC (RPH-RPH), 287°-287°, 239°-239°, 11,35 mm-11,35 mm, 2,50 mm-3,](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/19261-arbre-a-cames-cat-cams-opel-corsa-1-6-8s-pouss-hydraul-3661768053621.html): 364,80 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Opel cu 4 cilindri, 2,0 L, 16v, DOHC, C20XE, 274°-274°, 236°-236°, 12,00 mm-12,00 mm, 2,00 mm-1,95](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/21342-arbre-a-cames-cat-cams-opel-kadett-gsi-16s-272-degres-rally-x2-3661768053690.html): 741,00 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 309, 405 16S HYDR 280° (pereche)](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/21424-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-309-405-16s-hydr-280-degres-les-2-3661768054239.html): 900,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Citroën AX GTI 1.4 292°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/22247-arbre-a-cames-cat-cams-citroen-ax-gti-1-4-292-degres-3661768054321.html): 387,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Renault cu 4 cilindri, 2,0 L, 16v, DOHC, F7, 260°-258°, 234°-230°, 10,90 mm-10,65 mm, 1,55 mm-1,30](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/22343-arbre-a-cames-cat-cams-renault-megane-2-0-16s-les-2-3661768055427.html): 706,80 €
- [Arbore cu came CAT CAMS  PSA 1,6 L 16v DOHC TU5J4 256°/256°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/22966-arbre-a-cames-cat-cams-citroen-saxo-vts-16s-256-degres-3661768052860.html): 599,00 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 205 Rallye 279°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/23233-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-205-rallye-279-degres-3661768054482.html): 387,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Citroën cu 4 cilindri, 2,0 L, 16v, DOHC, EW10J4, 261°-261°, 223°-223°, 9,35 mm-9,35 mm, 0,85 mm-0,](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/23238-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-206-2-0-16s-261-degres-3661768054635.html): 729,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Citroën cu 4 cilindri, 1,6 L, 16V, DOHC, TU5J4, 281°-281°, 243°-243°, 8,90 mm-8,90 mm, 2,10 mm-2,1](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/23313-arbre-a-cames-cat-cams-citroen-saxo-peugeot-106-16s-16s-280-degres-3661768052884.html): 569,05 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Volkswagen Polo 260°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/24186-arbre-a-cames-cat-cams-volkswagen-polo-260-degres-3661768055687.html): 330,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 205, 309 1.9 GTI 298°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/24654-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-205-309-1-9-gti-298-degres-3661768054093.html): 387,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Volkswagen VR6 266°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/24906-arbre-a-cames-cat-cams-volkswagen-vr6-266-degres-3661768055731.html): 741,00 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Volkswagen Golf GTI HYDR 280°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/24907-arbre-a-cames-cat-cams-volkswagen-golf-gti-hydr-280-degres-3661768056035.html): 330,60 €
- [Fulie reglabilă pentru arborele cu came Cat Cams Volkswagen VR6 (x2)](https://www.gt2i.com/ro/poulies-reglables/24939-poulie-reglable-arbre-a-cames-cat-cams-vw-vr6-x2-3661768058183.html): 337,25 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 306 S16 BV6 281° XU10J4RS](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/25241-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-306-s16-bv6-281-degres-xu10j4rs-3661768054772.html): 729,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Renault cu 4 cilindri, 1,6 L, 8v, SOHC, K7M, 260°-260°, 224°-224°, 10,20 mm-10,20 mm, 1,35 mm-1,35](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/25598-arbre-a-cames-cat-cams-renault-megane-1-6-8v-type-k7m-3661768055342.html): 592,80 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Fiat cu 4 cilindri, 1,6 L, 8v, DOHC, 310°-310°, 269°-269°, 11,15 mm-11,15 mm, 4,50 mm-4,45 mm](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/25600-arbre-a-cames-cat-cams-fiat-tipo-1-6-8v-303-degres-3661768053140.html): 729,60 €
- [Fulie reglabilă din aluminiu Cat Cams pentru Citroën Saxo 1.6 16S (x2)](https://www.gt2i.com/ro/poulies-reglables/25890-poulie-reglable-aluminium-cat-cams-citroen-saxo-16-16s-x2-3661768057452.html): 337,25 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Fiat cu 4 cilindri, 1,3 L, 8v, SOHC, 128, 324°-324°, 272°-272°, 11,20 mm-11,30 mm, 4,30 mm-4,20 mm](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/26043-arbre-a-cames-cat-cams-fiat-tipo-324-degres-3661768053119.html): 410,40 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 309 GTI 16S](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/26197-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-309-gti-16s-3661768054611.html): 900,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Peugeot 205 GTI 1.6 286°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/26205-arbre-a-cames-cat-cams-peugeot-205-gti-1-6-286-degres-3661768053904.html): 387,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Renault cu 4 cilindri, 2,0 L, 16v, DOHC, F7, 286°-279°, 246°-238°, 10,65 mm-10,20 mm, 2,50 mm-1,95](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/26548-arbre-a-cames-cat-cams-renault-clio-16s-286-278-degres-les-2-3661768055397.html): 706,80 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Opel cu 4 cilindri, 1,6 L, 8v, SOHC (RPH-RPH), 287°-287°, 249°-249°, 11,65 mm-11,65 mm, 2,95 mm-2,](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/26754-arbre-a-cames-cat-cams-opel-8s-moteur-c1-4nz-286-degres-247-degres-3661768053638.html): 364,80 €
- [Arbore cu came CAT CAMS Alpine A110 1.6/R12 Gord 310°/310°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/27019-arbre-a-cames-cat-cams-alpine-a110-16-r12-gord-310-310-3661768055250.html): 672,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Citroën cu 4 cilindri, 1,6 L, 16v, DOHC, TU5JP4, 247°-239°, 212°-207°, 8,70 mm-8,50 mm, 0,85 mm-1,](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/27549-arbre-a-cames-cat-cams-citroen-saxo-vts-tu5jp4-246-degres-239-degres-3661768053010.html): 569,05 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Opel Manta 1,6-2,2 L MECH 322°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/27645-arbre-a-cames-cat-cams-opel-manta-1-6-2-2l-mech-322-degres-3661768053553.html): 330,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru BMW E30 320i 285°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/27833-arbre-a-cames-cat-cams-bmw-e30-320i-285-degres-3661768052587.html): 444,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Fiat cu 4 cilindri, 1,3 L, 8v, SOHC, 127 A3.000, 291°-291°, 254°-254°, 10,75 mm-10,75 mm, 3,50 mm-](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/27834-arbre-a-cames-cat-cams-fiat-127-284-degres-3661768053201.html): 433,20 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Opel cu 4 cilindri, 1,6 L, 8v, SOHC (RPH-RPH), 300°-300°, 261°-261°, 11,70 mm-11,70 mm, 3,85 mm-3,](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/27849-arbre-a-cames-cat-cams-opel-8s-3661768053645.html): 364,80 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Volkswagen cu 4 cilindri, 1,8 L, 16v, DOHC, KR, 266°-263°, 228°-229°, 10,90 mm-10,90 mm, 1,45 mm-1](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/27873-arbre-a-cames-cat-cams-volkswagengolf-16s-les-2-3661768056103.html): 729,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Volkswagen Golf GTI HYDR 283°](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/28468-arbre-a-cames-cat-cams-volkswagen-golf-gti-hydr-283-degres-3661768055946.html): 330,60 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Ford Puma](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/28545-arbre-a-cames-cat-cams-ford-puma-3661768053379.html): 752,40 €
- [Arbore cu came CATCAMS pentru Opel cu 4 cilindri, 1,6 L, 16v, DOHC, X16XEL, 282°-282°, 249°-249°, 10,00 mm-10,00 mm, 3,40 mm-3,7](https://www.gt2i.com/ro/arbres-a-cames/28547-arbre-a-cames-cat-cams-opel-corsa-b-1-6-16v-3661768053744.html): 672,60 €