# Pipercross dynamische inlaat voor Mazda MX5 ND 2.0 (2015-2025)

> Pipercross dynamisch inlaatsysteem voor de Mazda MX5 ND 2.0 van 2015 tot 2025, met schuimfilter, aluminium hitteschild en een gemeten doorstroomcapaciteit tot 731 CFM.

- URL: https://www.gt2i.com/nl/dynamische-toelatingen/201384-pipercross-dynamische-inlaat-voor-mazda-mx5-nd-20-2015-2025-3666618604701.html
- Reference: PC-PK463
- Price: € 289,85
- Regular price: € 341,00
- Brand: PIPERCROSS
- Availability: out of stock

## Description

Het dynamische Pipercross-inlaatsysteem voor de Mazda MX5 ND 2.0 vervangt de luchtfilterkast en een deel van het originele inlaatsysteem om de luchtweerstand naar de motor te verminderen. Het systeem is speciaal ontwikkeld voor de Mazda MX5 ND 2.0 van 2015 tot en met 2025 en bestaat uit een cilindrisch Pipercross-luchtfilter, een aluminium hitteschild, een siliconen inlaatslang en een aluminium debietmeterbuis.
In plaats van alleen het originele filter te vervangen, heeft Pipercross het gehele luchttraject onder de loep genomen. De set behoudt met name de originele verse luchtinlaat van de MX5 en de positie van de luchtmassameter, terwijl de luchtdoorlaatcapaciteit wordt vergroot. Tijdens tests uitgevoerd door Pipercross bereikt het complete systeem een maximale luchtstroom van 731 CFM, tegenover 541 CFM voor het originele inlaatsysteem.
Een dynamisch inlaatsysteem dat speciaal is ontwikkeld voor de Mazda MX5 ND
De Pipercross-kit is geen universele inlaat die aan het voertuig is aangepast. Elk onderdeel is speciaal ontwikkeld voor de motorruimte van de Mazda MX5 ND met de 2,0-liter atmosferische motor.
Pipercross heeft met name de originele luchtfilterkast, het filteroppervlak, de gegolfde slang in het inlaatsysteem en de positie van de luchtmassameter onderzocht. Bij de ontwikkeling van de kit is gebruikgemaakt van 3D-scanning, CAD, CFD en luchtstroomtests om de verschillende onderdelen te optimaliseren, met behoud van de elementen die noodzakelijk zijn voor de werking van het voertuig.
Een cilindrisch Pipercross-luchtfilter met een groot filteroppervlak
Centraal in dit inlaatsysteem staat een speciaal cilindrisch Pipercross-luchtfilter. Het filterschuim is ontworpen om een hoge filtercapaciteit te combineren met een groot luchtdebiet.
Het filter heeft een buitendiameter van 140 mm en een binnendiameter van 70 mm. Pipercross geeft aan dat het filteroppervlak 113,71 procent groter is dan dat van een conventioneel schuimfilterpaneel dat in een luchtfilterkast wordt gebruikt.
Dit grotere beschikbare oppervlak is een van de factoren waardoor het inlaatsysteem de luchtweerstand kan verminderen en tegelijkertijd het filtratieniveau kan handhaven dat nodig is voor de bescherming van de motor.
Gemeten luchtdebiet tot 731 CFM
Pipercross heeft het complete inlaatsysteem getest op zijn eigen debietmeetbank in een gecontroleerde omgeving. Het doel was om het complete originele systeem van de Mazda MX-5 te vergelijken met het Pipercross-inlaatsysteem onder identieke omstandigheden.
Het originele inlaatsysteem bereikt een maximale luchtstroom van 541 CFM, terwijl het Pipercross-systeem tot 731 CFM haalt. De fabrikant meet tijdens zijn tests ook een maximale afname van de luchtweerstand van 74,25 procent, met een gemiddelde afname van 68,62 procent.
Deze waarden komen overeen met luchtdebietmetingen die door Pipercross op de testbank zijn uitgevoerd. Ze mogen niet worden geïnterpreteerd als een percentage van de toename in motorvermogen.
Een hitteschild gevoed door de originele verse luchttoevoer
Het filter is gemonteerd in een 2 mm dikke aluminium hitteschild, dat met een CNC-laser is gesneden en vervolgens gepoedercoat. Het ontwerp maakt gebruik van de ruimte die vrijkomt door de originele luchtfilterkast en omringt het filter aan vijf zijden om het beter te isoleren tegen de hitte in de motorruimte.
Pipercross heeft ervoor gekozen om de originele verse luchttoevoer van de Mazda MX-5 te behouden. Het onderste deel van de hitteschild vormt zo een ruimte waarin deze lucht rond het filter kan worden verdeeld.
Het bovenste deksel van de hitteschild is afneembaar. Wanneer het is gemonteerd, draagt het bij aan een betere isolatie van het filter en dempt het het inlaatgeluid enigszins, terwijl het een onopvallend uiterlijk in de motorruimte behoudt. Wanneer het wordt verwijderd, komt het filter meer vrij en klinkt het inlaatgeluid van de 2,0-liter atmosferische motor prominenter.
Een siliconen slang ontworpen om de luchtdoorstroming te verbeteren
De Pipercross-slang vormt de overgang tussen de 70 mm-luchtmassameterbuis en de 65 mm-gasklepbehuizing. Het gladde binnenoppervlak elimineert de ribbels die aanwezig zijn op de originele inlaatslang en die de luchtstroom kunnen verstoren.
De dikwandige siliconenconstructie zorgt bovendien voor hittebestendigheid en soepelheid. Dankzij deze flexibiliteit kan de slang de bewegingen van de motor volgen, zonder dat er onnodige spanningen ontstaan tussen de verschillende onderdelen van het inlaatsysteem.
Aluminium debietmeterbuis met behoud van de sensorpositie
De set bevat een flowmeterbuis van gepoedercoat aluminium met een CNC-gefreesde sensorhouder. Pipercross heeft bijzondere aandacht besteed aan de positionering van de flowmeter om een consistente meting van de luchtstroom met het nieuwe inlaatsysteem te behouden.
De positie van de sensor ten opzichte van het midden van het kanaal en de afstand tot het filtermedium zijn nagebootst volgens de parameters die tijdens de ontwikkeling van de set zijn vastgesteld.
Het inlaatsysteem biedt ook nog steeds de mogelijkheid om de originele Mazda-geluidsgenerator aan te sluiten. Het is dus niet nodig om dit onderdeel te verwijderen om de Pipercross-set te installeren.
Een compleet inlaatsysteem in plaats van alleen een sportfilter
Dit dynamische inlaatsysteem grijpt in op verschillende onderdelen van het luchtcircuit van de Mazda MX-5. Het filter, de hitteschild, de siliconen slang en de debietmeterbuis zijn als één geheel ontwikkeld om de luchtstroom te optimaliseren en de weerstanden in het inlaatsysteem te verminderen.
De set maakt bovendien gebruik van verschillende bevestigingspunten en silentblocs van de originele luchtfilterkast om een stabiele bevestiging te behouden en tegelijkertijd de overdracht van trillingen te beperken. De voor de montage benodigde roestvrijstalen schroeven worden meegeleverd.
Door dit ontwerp is het een oplossing die zowel geschikt is voor een Mazda MX5 ND 2.0 voor dagelijks gebruik als voor een auto met een verder doorontwikkelde motor die een grotere luchtdoorstroomcapaciteit vereist dan het originele systeem.
 
Technische specificaties
Merk: Pipercross
Fabrieksreferentie: PK463
Type: dynamische inlaatset
Voertuig: Mazda MX5 ND Mk4
Motor: 2,0-liter atmosferische benzinemotor
Bouwjaren: 2015 tot 2025
Filter: Pipercross cilindrisch luchtfilter
Buitendiameter van het filter: 140 mm
Binnendiameter van de uitgang van het filter: 70 mm
Filteroppervlak: opgegeven toename van 113,71 procent ten opzichte van een conventioneel schuimfilterpaneel
Gemeten maximale inlaatcapaciteit: 541 CFM
Gemeten maximale inlaatcapaciteit Pipercross: 731 CFM
Gemeten maximale vermindering van de weerstand: 74,25 procent
Gemeten gemiddelde vermindering van de weerstand: 68,62 procent
Hittebescherming: 2 mm geanodiseerd aluminium
Deksel van de hitteschild: afneembaar
Inlaatslang: dikwandige siliconen
Diameter debietmeterbuis: 70 mm
Diameter gasklepbehuizing: 65 mm
Debietmeterbuis: gepoedercoat aluminium
Houder debietmeter: CNC-gefreesd
Originele verse luchtinlaat: behouden
Mazda-geluidsgenerator: behouden
Schroeven: roestvrij staal

## Features

- Soort product: Specifieke directe toelating
- Hoofdmateriaal: Schuim
- Eerste woordsoort: Toelating
- Type filter: Geolied schuimfilter