# Karthelmen

- URL: https://www.gt2i.com/nl/606/karthelmen

## Description

Karthelmen zijn ontworpen om de coureur te beschermen onder de specifieke omstandigheden van het kartrijden: een open zitpositie, de nabijheid van andere deelnemers en directe blootstelling aan rondvliegende deeltjes. Het integraalontwerp beschermt zo niet alleen het hoofd, maar ook het gezicht dankzij een kinbescherming en een vizier. GT2i biedt karthelmen aan voor volwassenen en jonge coureurs, zowel voor recreatief gebruik als voor wedstrijden, met verschillende certificeringen zoals FIA 8878-2024, Snell K2020, Snell K2025 en Snell-FIA CMR2016, afhankelijk van het model. De verschillen tussen de helmen hebben ook betrekking op de materialen, het gewicht, de ventilatie, het vizier, de binnenvoering en de aerodynamica. De beste helm is dus niet per se de duurste of de lichtste: hij moet bovenal goed passen bij het hoofd van de coureur en voldoen aan de regels van de betreffende sport.

Waarom een integraalhelm gebruiken bij het karten?

In tegenstelling tot een coureur die in de gesloten cockpit van een auto zit, bevindt de kartcoureur zich in een open omgeving.

De helm moet daarom volledige bescherming bieden voor het hoofd en het gezicht. De kinbescherming beschermt het onderste deel van het gezicht, terwijl het vizier een barrière vormt tegen lucht, stof, rubberdeeltjes en klein puin op de baan. Daarom zijn de helmen die voor wedstrijdkarting worden aangeboden voornamelijk integraalhelmen. Het vizier moet bovendien een voor het rijden geschikt gezichtsveld bieden, zodat de coureur de baan en de concurrenten om hem heen in de gaten kan houden.

Welke goedkeuring moet je kiezen voor een karthelm?

De goedkeuring van een karthelm moet worden gekozen op basis van de leeftijd van de coureur, het wedstrijdniveau en het geldende reglement. Tot de momenteel geldende normen behoren met name: FIA 8878-2024: FIA-norm die specifiek is ontwikkeld voor karthelmen. De goedgekeurde modellen worden door de FIA opgenomen in haar Technische Lijst nr. 108. Snell K2020 en Snell K2025: Snell-normen die specifiek betrekking hebben op karthelmen. K2025 is de meest recente generatie van deze norm. Snell-FIA CMR2016: een norm die bijzonder belangrijk is voor jonge coureurs en erkend wordt door de FIA Karting-reglementen voor coureurs jonger dan 15 jaar. Aangezien de eisen kunnen verschillen naargelang de leeftijd, de categorie en de organisator, mag men nooit een helm kiezen louter omdat de vermelding „goedgekeurd voor wedstrijden“ in de beschrijving staat. Men moet de exacte norm op het etiket controleren en deze vergelijken met het reglement dat van toepassing is op de betreffende wedstrijd.

Welke goedkeuring is nodig voor een jonge kartcoureur?

De keuze van een karthelm voor kinderen of jonge coureurs verdient bijzondere aandacht. De FIA Karting-reglementen schrijven met name de Snell-FIA CMR2016- en CMS2016-normen voor voor coureurs jonger dan 15 jaar. Deze normen zijn ontwikkeld met inachtneming van de specifieke beperkingen van jonge coureurs, met name wat betreft het gewicht van de helm. Het volstaat dus niet om zomaar een herenhelm in een kleine maat te kopen voor een kind dat aan wedstrijden deelneemt. De leeftijd van de coureur en de norm die door zijn of haar kampioenschap wordt vereist, moeten vóór de aankoop worden gecontroleerd. Er kunnen ook bijzondere bepalingen gelden wanneer de lichaamsbouw van de jonge coureur het gebruik van de volgens de gebruikelijke regels voorgeschreven helmen niet toelaat. FIA 8878-2024: de nieuwe generatie karthelmen De norm FIA 8878-2024 is specifiek gewijd aan helmen die bestemd zijn voor het karten. De FIA publiceert een officiële lijst met modellen die deze goedkeuring hebben verkregen, de Technische Lijst FIA nr. 108. Deze norm behoort voortaan tot de belangrijke referentiepunten waarmee rekening moet worden gehouden bij de aankoop van een nieuwe karthelm voor wedstrijden. Zoals bij elke goedkeuring moet echter worden gecontroleerd of deze in de betreffende categorie en het betreffende kampioenschap wordt geaccepteerd, in plaats van ervan uit te gaan dat een recente norm automatisch alle toepassingen toestaat.

Snell K2020 of K2025: wat is het verschil?

De normen Snell K2020 en Snell K2025 behoren tot twee opeenvolgende generaties van de Snell-standaard voor karting. De Snell K2025 is de meest recente generatie en helmen die volgens deze norm zijn gecertificeerd, zijn nu verkrijgbaar. De K2020 is ook nog steeds te vinden op veel karthelmen en behoort in 2026 nog steeds tot de erkende normen in de FIA-karting. Bij een aankoop voor wedstrijden gaat het dus niet alleen om de vraag welke norm de meest recente is. Er moet rekening worden gehouden met de periode waarin de helm zal worden gebruikt en met de normen die door het betreffende kampioenschap worden geaccepteerd.

Hoe lang is de homologatie van een karthelm geldig?

Een homologatie van een karthelm kan een specifieke datum hebben waarop de reglementaire geldigheid afloopt. Deze vervaldatum hangt samen met de betreffende norm en het betreffende reglement, en niet alleen met de datum waarop de coureur zijn helm heeft gekocht. In de momenteel gepubliceerde FIA Karting-reglementen zijn de oude normen Snell K2015 en Snell SA2015 bijvoorbeeld niet meer geldig na 31 december 2028. Nieuwere normen zoals Snell K2020, evenals de Snell-FIA-normen CMR2016 en CMS2016, behoren in 2026 nog steeds tot de erkende normen. Het is daarom beter om geen algemene regel toe te passen zoals „een helm is X jaar na aankoop goedgekeurd“. Voor elk seizoen moet het volgende worden gecontroleerd: •de norm die op het etiket van de helm staat vermeld; •de eventuele vervaldatum; •het reglement van het kampioenschap of de wedstrijd; •de leeftijd en de categorie van de coureur wanneer er specifieke bepalingen van toepassing zijn. Een helm kan dus in uitstekende staat blijven, maar toch niet meer worden toegelaten in wedstrijden wanneer de norm niet langer erkend wordt.

Karthelm voor recreatief gebruik of wedstrijden: wat is het verschil?

Voor incidenteel gebruik op een huurcircuit of tijdens vrijetijdssessies kunnen de eisen verschillen van die voor een officiële kartwedstrijd. Bepaalde integraalhelmen die aan andere normen voldoen, met name ECE 22.06, kunnen daarom worden aangeboden voor bepaalde vrijetijdsdoeleinden of trackdays. Dit betekent niet dat een ECE 22.06-helm automatisch wordt geaccepteerd bij kartwedstrijden. Zodra een coureur deelneemt aan een officiële wedstrijd, bepaalt het wedstrijdreglement welke goedkeuringen zijn toegestaan. Je moet je helm dus kiezen op basis van het daadwerkelijke gebruik en rekening houden met een mogelijke overgang van recreatief rijden naar wedstrijden.

Hoe kies je de maat van een karthelm?

De eerste stap is het meten van de hoofdomtrek met een meetlint, waarbij je het lint rond het breedste deel van het hoofd legt. Aan de hand van deze maat kun je de maattabel van de fabrikant raadplegen. Een nieuwe helm moet stevig en gelijkmatig zitten, zonder abnormaal pijnlijke drukpunten te veroorzaken. De helm mag niet vrij ronddraaien wanneer de coureur zijn hoofd beweegt. De wangen kunnen enigszins worden samengedrukt wanneer de helm nieuw is; de voering kan zich bij gebruik namelijk iets aanpassen. De vorm van het hoofd blijft echter net zo belangrijk als de hoofdomtrek. Twee helmen met dezelfde maat kunnen een verschillende pasvorm hebben.

Waarom is het gewicht belangrijk bij het karten?

Het gewicht van de helm beïnvloedt het comfort van de coureur, vooral tijdens lange sessies en bij de versnellingen op het circuit. Dit is nog belangrijker bij jonge coureurs, wat onder meer verklaart waarom er specifieke normen bestaan die rekening houden met de belasting door het gewicht van de helm. Modellen van koolstofvezel of composietmaterialen stellen fabrikanten in staat om de balans tussen bescherming, stijfheid en gewicht te optimaliseren. Je moet echter niet alleen kiezen voor de helm met het laagste gewicht: goedkeuring, maat en de kwaliteit van de pasvorm blijven voorop staan.

Koolstof, composiet of andere materialen: wat te kiezen?

Deze categorie omvat helmen met verschillende constructies: carbon, glasvezel, composietmaterialen of combinaties van verschillende vezels, afhankelijk van de fabrikant en het model. Deze technologieën beïnvloeden met name het gewicht, het ontwerp van de schaal en de positionering van de helm binnen het assortiment. Een carbonhelm is echter niet automatisch voor alle rijders geschikter dan een composietmodel. Het belangrijkste criterium blijft altijd de vereiste goedkeuring, gevolgd door de pasvorm, het comfort, het gewicht en de gewenste eigenschappen.

Waarom is ventilatie belangrijk?

Karten is een fysiek veeleisende sport en de coureur kan het snel warm krijgen in zijn uitrusting. De ventilatieopeningen in de helm bevorderen de luchtcirculatie binnenin de schaal. Een goede ventilatie draagt bij aan het comfort en kan, afhankelijk van de omstandigheden, ook helpen om het beslaan van het vizier te beperken. Sommige helmen beschikken over geavanceerdere ventilatiesystemen of kunnen worden uitgerust met verschillende aerodynamische en ventilatieaccessoires.

Welk vizier moet je kiezen voor het karten?

Het vizier van een karthelm beschermt de ogen en het gezicht en zorgt tegelijkertijd voor een goed zicht voor de coureur. Een helder vizier is veelzijdig, vooral bij weinig licht. Voor verschillende lichtomstandigheden kunnen andere behandelingen of tinten worden aangeboden. De keuze moet altijd voldoende zicht garanderen en voldoen aan de geldende voorschriften. Een sterk bekrast of beschadigd vizier moet worden vervangen, omdat dit het zicht van de coureur kan beperken, vooral bij laagstaand licht of bij verslechterende weersomstandigheden.

Kan er een spoiler of accessoires op een karthelm worden aangebracht?

Op sommige helmen kunnen spoilers, aerodynamische onderdelen, ventilatiesystemen of accessoires worden aangebracht die specifiek voor het model zijn ontwikkeld. Deze onderdelen maken het onder andere mogelijk om het aerodynamische gedrag of het uiterlijk van de helm aan te passen. Bij een goedgekeurde helm die bestemd is voor wedstrijden moeten geïmproviseerde aanpassingen echter worden vermeden. Het doorboren, uitsnijden of aanpassen van de schaal kan de veiligheid en de conformiteit in gevaar brengen. De accessoires moeten de onderdelen zijn die zijn voorzien of goedgekeurd voor de betreffende helm en het betreffende gebruik.

Wanneer moet je je karthelm vervangen?

Het verstrijken van de wettelijke geldigheidsduur van de goedkeuring is niet de enige reden om een helm te vervangen. Na een zware botsing kan de integriteit van de helm aangetast zijn, zelfs als de uiterlijke schade beperkt lijkt. Ook moet de staat van de schaal, het vizier, de kinband, het sluitsysteem en de voering in de gaten worden gehouden. Een helm die een zware klap heeft ondergaan of beschadigingen vertoont die de bescherming kunnen aantasten, mag niet langer worden gebruikt, alleen omdat de goedkeuring nog geldig is. GT2i biedt integraalhelmen aan voor recreatief en competitief karten, voor volwassenen en jonge coureurs, met verschillende FIA- en Snell-goedkeuringen, evenals constructies en uitrustingsniveaus die zijn aangepast aan de verschillende toepassingen.

## Subcategories

- [Karthelmen SPARCO](https://www.gt2i.com/nl/608/karthelmen-sparco)

## Products

- [GT2i Club ECE 22-06 helm duopack](https://www.gt2i.com/nl/autohelmen/1007253-gt2i-club-ece-22-06-helm-duopack.html): € 149,90
- [Helm BELL RS7-K Koolstof FIA8878-2024/K2020](https://www.gt2i.com/nl/karthelmen/196176-helm-bell-rs7-k-koolstof-fia8878-2024-k2020.html): € 1.368,00
- [Hoofdtelefoon BELL RS7-K FIA8878-2024/K2020](https://www.gt2i.com/nl/karthelmen/196164-hoofdtelefoon-bell-rs7-k-fia8878-2024-k2020.html): € 744,00
- [Helm BELL KC7-CMR CHAMPION CMR2016](https://www.gt2i.com/nl/karthelmen/196158-helm-bell-kc7-cmr-champion-cmr2016.html): € 672,00
- [Helm BELL RS7-K STAMINA FIA8878-2024/K2020](https://www.gt2i.com/nl/karthelmen/196157-helm-bell-rs7-k-stamina-fia8878-2024-k2020.html): € 924,00
- [Bell KC7-CMR Ayrton Senna CMR2016 karthelm](https://www.gt2i.com/nl/karthelmen/173697-bell-kc7-cmr-ayrton-senna-cmr2016-karthelm-8056690459040.html): € 1.020,00
- [Sparco X-PRO integraalhelm (ECE 22.06)](https://www.gt2i.com/nl/karthelmen-sparco/173524-sparco-x-pro-integraalhelm-ece-2206.html): € 132,00
- [Stilo ST5 CMR Carbon karthelm - Snell CMR 2016](https://www.gt2i.com/nl/karthelmen/173098-stilo-st5-cmr-carbon-karthelm-snell-cmr-2016.html): € 954,00
- [Bell KC7-CMR Alonso karthelm](https://www.gt2i.com/nl/karthelmen/167650-bell-kc7-cmr-alonso-karthelm.html): € 1.020,00
- [Bell KC7-CMR Leclerc karthelm](https://www.gt2i.com/nl/karthelmen/167649-bell-kc7-cmr-leclerc-karthelm.html): € 1.020,00
- [Bell KC7-EV CMR karthelm](https://www.gt2i.com/nl/karthelmen/167647-bell-kc7-ev-cmr-karthelm.html): € 552,00
- [Stilo ST5 karthelm CMR](https://www.gt2i.com/nl/stilo-helm/162248-stilo-st5-karthelm-cmr.html): € 470,40
- [Stilo ST5 karthelm CMR wit interieur](https://www.gt2i.com/nl/stilo-helm/162247-stilo-st5-karthelm-cmr-wit-interieur.html): € 588,00
- [Karting helm Stilo ST5 FN KRT KA2020 interieur kleur](https://www.gt2i.com/nl/karthelmen/154906-karting-helm-stilo-st5-fn-krt-ka2020-interieur-kleur.html): € 680,00
- [Helm SPARCO Karting STEALTH CARBON FIA8878-2024](https://www.gt2i.com/nl/karthelmen-sparco/196420-helm-sparco-karting-stealth-carbon-fia8878-2024.html): € 708,00
- [Helm SPARCO Karting STEALTH FIA8878-2024](https://www.gt2i.com/nl/karthelmen-sparco/196421-helm-sparco-karting-stealth-fia8878-2024.html): € 402,00
- [Sparco Martini Racing X-Pro integraalhelm ECE06](https://www.gt2i.com/nl/sparco-helm/208356-sparco-martini-racing-x-pro-integraalhelm-ece06.html): € 168,00
- [Sparco Gulf X-Pro integraalhelm ECE06](https://www.gt2i.com/nl/sparco-helm/208338-sparco-gulf-x-pro-integraalhelm-ece06.html): € 168,00
- [Sparco Stealth CMR karthelm 2016](https://www.gt2i.com/nl/karthelmen-sparco/208326-sparco-stealth-cmr-karthelm-2016.html): € 358,00
- [Bell KC7-CMR PRO Lewis Hamilton Helm CMR2016](https://www.gt2i.com/nl/karthelmen/208160-bell-kc7-cmr-pro-lewis-hamilton-helm-cmr2016.html): € 1.020,00
- [Stilo ST6 KRT Samengestelde FIA karthelm 8878-2024 K2025](https://www.gt2i.com/nl/karthelmen/206407-stilo-st6-krt-samengestelde-fia-karthelm-8878-2024-k2025.html): € 714,00
- [Stilo ST6 karthelm CMR Carbon Zero Snell CMR 2016](https://www.gt2i.com/nl/karthelmen/206406-stilo-st6-karthelm-cmr-carbon-zero-snell-cmr-2016.html): € 1.050,00
- [Stilo ST6 KRT Carbon FIA karthelm 8878-2024 K2025](https://www.gt2i.com/nl/karthelmen/206405-stilo-st6-krt-carbon-fia-karthelm-8878-2024-k2025.html): € 1.266,00
- [Stilo ST6 CMR Carbon Lite Snell karthelm CMR 2016](https://www.gt2i.com/nl/karthelmen/206337-stilo-st6-cmr-carbon-lite-snell-karthelm-cmr-2016.html): € 642,00
- [Karting helm Stilo ST6 CMR Carbon Lite Graphyc Snell CMR 2016](https://www.gt2i.com/nl/karthelmen/206336-karting-helm-stilo-st6-cmr-carbon-lite-graphyc-snell-cmr-2016.html): € 870,00
- [Bell KC7-CMR Lando Norris Helm CMR2016](https://www.gt2i.com/nl/karthelmen/200109-bell-kc7-cmr-lando-norris-helm-cmr2016.html): € 1.020,00
- [Stilo ST5FN KRT K2020 helm](https://www.gt2i.com/nl/karthelmen/143034-stilo-st5fn-krt-k2020-helm.html): € 680,00
- [Bell KC7 CMR karthelm](https://www.gt2i.com/nl/karthelmen/73098-bell-kc7-cmr-karthelm.html): € 588,00
- [Bell KC7 CMR CARBON karthelm](https://www.gt2i.com/nl/karthelmen/76812-bell-kc7-cmr-carbon-karthelm.html): € 1.260,00