Barra antisdrucciolo superiore prima Peugeot 308 II GTI 1,6T 2WD 2014-
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Barra antisdrucciolo superiore prima Peugeot 308 II GTI 1,6T 2WD 2014-

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Tecnologia per la sicurezza e la stabilità della vostra auto! ULTRA RACING offre un'ampia gamma di rinforzi per il telaio per una vasta gamma di veicoli. Queste barre antirollio anteriori e posteriori, superiori e inferiori, nonché i rinforzi per ...

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Barra antisdrucciolo superiore prima Peugeot 308 II GTI 1,6T 2WD 2014- fa parte della categoria : Barre Duomi

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Tecnologia per la sicurezza e la stabilità della vostra auto!

ULTRA RACING offre un'ampia gamma di rinforzi per il telaio per una vasta gamma di veicoli. Queste barre antirollio anteriori e posteriori, superiori e inferiori, nonché i rinforzi per la culla e i parafanghi sono specificamente adattati alla vostra auto e consentono di migliorare il comportamento del telaio e quindi le prestazioni.
I rinforzi Ultra Racing limitano il rollio, rendendo la curva più incisiva con una migliore aderenza dell'avantreno ed eliminando il naturale sottosterzo delle auto attuali. In combinazione con la rigidità dell'asse posteriore, si ridurrà il sovrasterzo una volta effettuato l'ingresso.
Per raggiungere le prestazioni, Ultra Racing controlla costantemente la qualità del prodotto non solo durante la fase di produzione, ma anche nei test di prestazione successivi. Vengono eseguiti test di prestazioni reali su strada e su pista. Inoltre, per ottenere dati di controllo, l'azienda ha creato tre test: un test di flessione, uno di torsione e uno di flessione per monitorare la produzione.

Applicazione : Peugeot 308 T9 1.6T '13 (2WD)

Codice di corrispondenza UR: TW2-3510

AVVERTENZA: i prodotti ULTRA RACING sono sviluppati in Malesia, un paese con guida a destra. Su alcuni prodotti destinati a veicoli di produttori asiatici (Honda, Subaru, Toyota...), è possibile che l'adattamento ai modelli europei con guida a sinistra comporti problemi di compatibilità. Questo vale soprattutto per le barre antirollio anteriori sulle teste degli ammortizzatori, dove potrebbero essere necessarie alcune modifiche (motore del tergicristallo, serbatoio del liquido dei freni, ecc.). Alcune barre, soprattutto quelle interne, richiedono la realizzazione di fori di fissaggio. Questo può essere il caso di alcune barre a livello del motore, che devono passare sotto il vano del parabrezza, richiedendo un taglio nella lamiera. Le barre laterali sono vendute in coppia, in modo da poter essere montate su entrambi i lati del veicolo.


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