# Dischi freno anteriori Girodisc 350x33 Porsche 911 (996.2) GT3 (1999-2009) - 911 (996) GT3 e GT2 (1999-2005) con CCB

> Coppia di dischi anteriori Girodisc da 350 × 33 mm, cod. art.: A1-019. Dischi freno flottanti ad alte prestazioni su calotta in alluminio per Porsche 911 (996.2) GT3 (1999-2009); Porsche 911 (996) GT3 e GT2 con CCB (1999-2005); Porsche 911 (997.1) GT3 e GT2 senza CCB (1999-2009).

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- Reference: GIRO-A1-019
- Price: 1.944,00 €
- Brand: GIRODISC
- Availability: out of stock

## Description

I dischi freno anteriori Girodisc A1-019 da 350 × 33 mm migliorano la gestione termica in caso di frenate ripetute sulle Porsche 911 (996.2) GT3 (1999-2009), Porsche 911 (996) GT3 e GT2 con dischi in carbonio-ceramica (1999-2005) e Porsche 911 (997.1) GT3 e GT2 (1999-2009). Le loro piste in ghisa e le coppe in alluminio formano un insieme flottante progettato per gestire le sollecitazioni termiche e facilitare la sostituzione delle piste in caso di usura. Venduti in coppia, con un disco sinistro e uno destro.
Questi dischi sono destinati all’avantreno dei veicoli compatibili nella configurazione indicata di seguito. Mantengono le pinze di montaggio compatibili; eventuali distanziali e requisiti relativi alle pastiglie devono essere rispettati.
Le alette di ventilazione interne curve convogliano l’aria attraverso il disco per dissipare il calore durante le frenate ripetute. Il montaggio flottante limita le sollecitazioni legate alle differenze di dilatazione tra la pista e la coppa e aiuta la pista a centrarsi tra le pastiglie, per mantenere un contatto regolare a caldo.
Il corpo del disco è realizzato in alluminio 6061-T6. I perni di trascinamento in acciaio ad alta resistenza sono rivestiti in cadmio per resistere alla corrosione. Sono fissati con viti di classe 12.9 e rondelle temprate. Le rondelle elastiche limitano i rumori di montaggio a freddo, lasciando al contempo il gioco necessario al montaggio flottante.
Le pastiglie nuove devono essere montate con dischi o piste nuovi. La loro forma e la loro mescola devono corrispondere al montaggio, alla fusione e all’uso previsto; rispettare i requisiti specifici di questo codice e effettuare il rodaggio prescritto.
Nelle applicazioni compatibili dotate originariamente di dischi in carbono-ceramica, questa coppia costituisce una soluzione di conversione verso dischi con piste in ghisa di alta qualità. Consente di smontare e conservare i costosi dischi originali in carbono-ceramica per preservarli in caso di utilizzo intensivo, riutilizzando al contempo le pinze compatibili. Utilizzare pastiglie nuove adatte alla ghisa e rispettare le forme delle pastiglie nonché gli eventuali distanziatori previsti dal codice. Le piste sostituibili riducono il costo di sostituzione delle superfici frenanti in caso di uso intensivo e offrono una scelta di guarnizioni che consentono di adattare la presa e la reazione al pedale all’uso desiderato.
Caratteristiche dei dischi Girodisc A1-019 per i veicoli compatibili
Marca: Girodisc
Codice: A1-019
Posizione: anteriore
Dimensioni diametro × spessore: 350 × 33 mm
Veicoli e versioni: Porsche 911 (996.2) GT3 (1999-2009); Porsche 911 (996) GT3 e GT2 con dischi in carbonio-ceramica (1999-2005); Porsche 911 (997.1) GT3 e GT2 (1999-2009)
Superficie frenante: ghisa ad alta resistenza
Confezione: coppia di dischi completi, uno sinistro e uno destro con alloggiamenti dì disco.
Coppa: alluminio 6061-T6
Costruzione: a due parti con montaggio flottante
Codice di riferimento dei dischi riportato nel catalogo: D1-019. Verificare la compatibilità con la generazione della coppa prima della sostituzione.
Ventilazione interna: alette curve direzionali
Spessore minimo: 32 mm
Altezza totale: 67 mm
Diametro esterno del disco originale: 350 mm
Peso / alleggerimento: Confronto indicato nella scheda tecnica del produttore: circa 9,53 kg per disco contro gli 11,61 kg di serie, ovvero un risparmio di 2,09 kg per disco (4,17 kg per coppia).
Produzione dei componenti principali: Stati Uniti
Veicoli compatibili con il codice Girodisc A1-019
Porsche 911 (996.2) GT3 (1999-2009)
Porsche 911 (996) GT3 e GT2 con dischi in carbonio-ceramica (1999-2005)
Porsche 911 (997.1) GT3 e GT2 (1999-2009)
Porsche 911 (996.2) GT3 (1999-2009): montaggio posteriore da 350 mm con distanziali e viti e bulloni.
Porsche 911 (996) GT3 e GT2 con dischi in carbonio-ceramica (1999-2005): per PCCB di serie; utilizzare le forme delle pastiglie GT3/turbo previste per i dischi in ghisa.
Porsche 911 (997.1) GT3 e GT2 (1999-2009): Senza PCCB.
Ogni applicazione è soggetta alla propria versione di impianto frenante, alle pinze e alle eventuali specifiche relative alle pastiglie o ai distanziatori. Verificare tali condizioni prima dell’ordine.
Condizioni di montaggio Girodisc A1-019
Porsche 911 (996.2) GT3 (1999-2009): montaggio posteriore da 350 mm con distanziali e viti e bulloni.
Porsche 911 (996) GT3 e GT2 con dischi in carbonio-ceramica (1999-2005): Per PCCB di serie; utilizzare le forme delle pastiglie GT3/turbo previste per i dischi in ghisa.
Porsche 911 (997.1) GT3 e GT2 (1999-2009): Senza PCCB.
Pastiglie e impianto frenante dei veicoli compatibili
Scegliere pastiglie la cui forma sia compatibile con le pinze, la pista e/o il disco A1-019, e la cui mescola sia adatta alla guida sportiva su strada o in pista. Le gamme Endless, Pagid Racing o Ferodo Racing possono essere prese in considerazione previa verifica del codice di riferimento corretto.
Per un utilizzo intensivo, consigliamo tubi flessibili aeronautici compatibili e un liquido per freni ad alte prestazioni conforme alle specifiche del veicolo, con spurgo e sostituzione adeguati. Questa raccomandazione completa il montaggio compatibile con l’impianto idraulico di serie.
Manutenzione del montaggio Girodisc sui veicoli compatibili
La sostituzione delle sole pastiglie consente di mantenere le coppe controllate in buono stato. Il riutilizzo di una coppa fino a tre sostituzioni delle pastiglie è subordinato all’ispezione del suo stato, dei suoi sistemi di montaggio e delle istruzioni di montaggio; tale numero non costituisce una durata di vita garantita. Utilizzare un fissaggio nuovo ad ogni sostituzione delle pastiglie.
Domande frequenti — Girodisc A1-019 per veicoli compatibili
Quali sono le dimensioni dei dischi A1-019 per il mio veicolo? Il codice indicato misura 350 × 33 mm e si monta sull’avantreno. Il diametro da solo non è sufficiente: verificare anche la versione del sistema frenante e le condizioni di montaggio.
Il prodotto viene venduto in coppia? Sì. Comprende un elemento sinistro e uno destro per lo stesso asse. Entrambi i dischi vengono forniti con i rispettivi alloggiamenti dì disco.
È necessario sostituire le pastiglie del mio veicolo?Sì. Montate sempre pastiglie nuove insieme a dischi nuovi o a superfici frenanti nuove. La loro forma e la loro mescola devono essere compatibili con la pista e/o il disco A1-019 e con le pinze. Eseguite quindi il rodaggio dei dischi e delle pastiglie secondo le procedure prescritte.
Come si distinguono il lato sinistro e quello destro? I dischi Girodisc vengono forniti con un’etichetta apposta su ciascun disco: LEFT per il lato sinistro e RIGHT per il lato destro, nel senso di marcia. Su un veicolo con guida a sinistra, LEFT corrisponde al lato conducente e RIGHT al lato passeggero. Rispettare queste etichette e le istruzioni. Sui modelli con alette interne curve, il senso di rotazione dipende da questa ventilazione interna; le scanalature superficiali non sono sufficienti a determinare il lato.
Come rodare questo montaggio sul mio veicolo? Seguire la procedura Girodisc e quella del produttore delle pastiglie per formare uno strato di trasferimento uniforme. I documenti PDF riportati di seguito descrivono in dettaglio il montaggio e il rodaggio.
Documenti PDF per il montaggio e il rodaggio
Di seguito alleghiamo due documenti PDF: un manuale per l’installazione e il rodaggio dei dischi e un manuale per l’installazione di nuove piste sulle coppe esistenti. Consultate il documento corrispondente al vostro intervento prima di iniziare.
Punti di forza del Girodisc A1-019
Formato 350 × 33 mm per la frenata anteriore dei veicoli compatibili.
Vassoio in alluminio 6061-T6 e collegamento flottante per gestire le sollecitazioni termiche.
Ventilazione interna tramite alette curve per dissipare il calore.
Piste sostituibili per mantenere un montaggio in due parti.
Coppia sinistra/destra identificata per il montaggio.
Corpi in alluminio per contenere la massa non sospesa e la massa rotante del kit di conversione.

## Features

- Tipo prodotto: Disco freno su mozzo
- Diametro in mm: 350
- Posizione: Avant
- Spessore: 33