Coupleur mâle Staubli Rallye Raid 1 1/16x12JIC FIA Essence Dash12 joint JV
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Coupleur mâle Staubli Rallye Raid 1 1/16x12JIC FIA Essence Dash12 joint JV

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Les raccords rapides STAUBLI pour le carburant approuvés FIA allient une performance haut débit et une sécurité antipollution fiable, les raccords rapides SPT12 pour circuits de carburant embarqués répondent aux exigences rigoureuses des spo ...

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Coupleur mâle Staubli Rallye Raid 1 1/16x12JIC FIA Essence Dash12 joint JV fait partie de la catégorie : Raccord Rapide Hydraulique

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Détails du produit

Les raccords rapides STAUBLI pour le carburant approuvés FIA allient une performance haut débit et une sécurité antipollution fiable, les raccords rapides SPT12 pour circuits de carburant embarqués répondent aux exigences rigoureuses des sports mécaniques. Très compacts et légers, ils s’adaptent facilement à tout type de véhicule et assurent la déconnexion sécurisée de la ligne de carburant en cas d'accident.

• Filetage : 1 1/16x12 JIC Dash 12

• Diamètre nominal DN (mm) : 12

• Pression maximale admissible PS (bar) : 20

• Fluides compatibles : Carburants, Éthanol, Huile

• Construction en aluminium à haute résistance

• Existent avec 2 types de joints  : JV (Fluorocarbone) et JKV (Perfluoroestastomère)

• Approuvés par la FIA

 

La version Rallye Raid (SPT 12) est conçue pour faire le plein en dans des conditions particulièrement poussiéreuses :

• Bouchon en aluminium étanche pour protéger la fiche

• Capuchon et manchon en caoutchouc pour protéger la prise contre la poussière et le sable

• Approuvé par la FIA

 

 

Infos concernant la réglementation SSV Dakar :

• Les raccords doivent être situés à l’extérieur du véhicule, côte à côte, sur le côté gauche, derrière l’habitacle.

• Les raccords doivent être facilement accessibles et connectables

• Les raccords doivent être protégés de la poussière par des protections

• Les raccords ne doivent pas dépasser de la structure principale du véhicule afin d’être protégé en cas d’accident

• Il doit y avoir une protection sous les raccords afin que qu’aucun fluide ne puisse couler dans l’environnement moteur

• Les tuyaux de liaison raccord/réservoir doivent avoir un diamètre intérieur minimum de 22mm

G-SPT12-1658JVR

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