Système HANS rallye, circuit et sport auto

Le système HANS (Head And Neck System) est obligatoire pour les pilotes de F1 depuis 2003 et vient de faire son apparition dans le championnat WRC. En cas d'accident violent, les systèmes HANS aide à empêcher de sérieux dommages à la colonne vertébrale provoqués par un coup du lapin agissant sur une tête non retenue, conséquence d'une décélération brutale quand la voiture heurte un obstacle. De brusques mouvements de la tête peuvent casser le cou et/ou endommager irréversiblement le cerveau, ainsi que les nerfs de la colonne vertébrale. Le principe du système HANS est assez simple : il n'est fondamentalement rien d'autre qu'un support auquel sont attachées des longes, à l'arrière et de chaque côté du casque. La longueur des longes d'un système HANS est ajustée afin d'assurer au pilote une mobilité limitée au niveau du cou. Naturellement, à cause de leurs nouveaux points d'attache, les casques des pilotes ont été redessinés, ainsi que les baquets et les harnais qui doivent être compatibles au système de sécurité HANS, et ce, quel que soit la discipline : rallye, circuit et sport auto en tout genre. La norme FIA 8858-2002, dédiée au HANS, à été établie pour garantir une résistance optimisée lors de fortes décélérations. Ainsi, GT2i a choisi de vous présenter en exclusivité une sélection des systèmes HANS les plus convoités par les adeptes de compétition automobile. Nos systèmes HANS sont disponibles sous plusieurs marques et sont dessinés pour être compatibles avec plusieurs morphologies-types afin que chacun puisse trouver son bonheur et rouler en toute sécurité.

Système HANS Stand 21 - Casques compatibles HANS

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