Siège baquet GT2i FIA Pro-02M fibre à oreilles

Notre philosophie :

Pour nos sièges baquets, nous souhaitions intégrer l'évolution de la position de conduite au fil du temps. Autrefois, les voitures n'avaient pas de direction assistée et les rallyes étaient beaucoup plus longs. Aujourd'hui, les épreuves sont des sprints, les voitures sont plus rapides, les commandes plus directes. Là où il fallait force et endurance nous parlons aujourd'hui de vitesse d'exécution, de précision, de confort et de réglages. Il était primordial d'intégrer toutes ces évolutions dans nos baquets et c'est ce que nous avons fait.

Un fitting permettant une large amplitude d'inclinaisons !

L'assise de notre baquet PRO-02M, testée par un large panel de morphologies, a été développée pour assurer une position légèrement plus allongée améliorant le confort et la sécurité en cas de choc. Le pilote est bien maintenu, tant au niveau des cuisses qu'au niveau des épaules, tout en gardant une grande liberté de rotation pour tourner le volant rapidement. La anatomique permet en pivotant, une large gamme de possibilités de réglages jusqu'à conserver une position plus droite pour les autos anciennes grâce aux multiples choix qu'offrent les fixations latérales spécifiques (GT-FIX001).

Pour le confort, les dessins du coussin dorsal sont prévus pour épouser la colonne vertébrale. Pour affiner sa position, nous avons prévu sur les lombaires et l'assise une superposition de mousses que l'on peut retirer ou ajouter. Le tissu central en maille est plus respirant. 3 aimants intégrés viennent retenir les harnais de chaque côté du siège et sur l'assise.

Caractéristiques :

Baquet avec coque injectée en fibre de verre

Homologation FIA 8855-1999

Fixations latérales (entraxe 290mm)

Poids : 9.5kg

Réglages des lombaires, de l'assise et des supports de cuisse par superposition de mousses livrées.

Aimant permettant de maintenir les harnais à l'arrêt.

Tissu en maille alvéolée.

Livré avec 4 vis BTR + rondelles pour le montage.

Moins de détails

Ultra léger grâce à ses ajusteurs et ses boucles aviation en aluminium, ce harnais 6 points GT2i PRO V3 s'installera parfaitement dans votre berline pour garantir votre sécurité.
Encore plus léger que son prédécesseur avec seulement 2.2kg sur la balance, vous ne le sentirez même pas sur vos épaules!

Sangles épaules: 2" spécifique HANS®
Sangles abdominales: 2"
Boucle aviation sur le 6ème point
Fixation par mousquetons
Spécial asphalte !

Poids: 2.2kg

Made in Italy

Valide jusqu'au 31/12/2028

Homologation: FIA 8853-2016

Les petits conseils du Team GT2i: pensez aux œillets de fixation : O-DB-420

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Notre philosophie :

Pour nos sièges baquets, nous souhaitions intégrer l'évolution de la position de conduite au fil du temps. Autrefois, les voitures n'avaient pas de direction assistée et les rallyes étaient beaucoup plus longs. Aujourd'hui, les épreuves sont des sprints, les voitures sont plus rapides, les commandes plus directes. Là où il fallait force et endurance nous parlons aujourd'hui de vitesse d'exécution, de précision, de confort et de réglages. Il était primordial d'intégrer toutes ces évolutions dans nos baquets et c'est ce que nous avons fait.

Un fitting permettant une large amplitude d'inclinaisons !

L'assise de notre baquet PRO-02M, testée par un large panel de morphologies, a été développée pour assurer une position légèrement plus allongée améliorant le confort et la sécurité en cas de choc. Le pilote est bien maintenu, tant au niveau des cuisses qu'au niveau des épaules, tout en gardant une grande liberté de rotation pour tourner le volant rapidement. La anatomique permet en pivotant, une large gamme de possibilités de réglages jusqu'à conserver une position plus droite pour les autos anciennes grâce aux multiples choix qu'offrent les fixations latérales spécifiques (GT-FIX001).

Pour le confort, les dessins du coussin dorsal sont prévus pour épouser la colonne vertébrale. Pour affiner sa position, nous avons prévu sur les lombaires et l'assise une superposition de mousses que l'on peut retirer ou ajouter. Le tissu central en maille est plus respirant. 3 aimants intégrés viennent retenir les harnais de chaque côté du siège et sur l'assise.

Caractéristiques :

Baquet avec coque injectée en fibre de verre

Homologation FIA 8855-1999

Fixations latérales (entraxe 290mm)

Poids : 9.5kg

Réglages des lombaires, de l'assise et des supports de cuisse par superposition de mousses livrées.

Aimant permettant de maintenir les harnais à l'arrêt.

Tissu en maille alvéolée.

Livré avec 4 vis BTR + rondelles pour le montage.

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Notre philosophie :

Pour nos sièges baquets, nous souhaitions intégrer l'évolution de la position de conduite au fil du temps. Autrefois, les voitures n'avaient pas de direction assistée et les rallyes étaient beaucoup plus longs. Aujourd'hui, les épreuves sont des sprints, les voitures sont plus rapides, les commandes plus directes. Là où il fallait force et endurance nous parlons aujourd'hui de vitesse d'exécution, de précision, de confort et de réglages. Il était primordial d'intégrer toutes ces évolutions dans nos baquets et c'est ce que nous avons fait.

Un fitting permettant une large amplitude d'inclinaisons !

L'assise de notre baquet PRO-02M, testée par un large panel de morphologies, a été développée pour assurer une position légèrement plus allongée améliorant le confort et la sécurité en cas de choc. Le pilote est bien maintenu, tant au niveau des cuisses qu'au niveau des épaules, tout en gardant une grande liberté de rotation pour tourner le volant rapidement. La anatomique permet en pivotant, une large gamme de possibilités de réglages jusqu'à conserver une position plus droite pour les autos anciennes grâce aux multiples choix qu'offrent les fixations latérales spécifiques (GT-FIX001).

Pour le confort, les dessins du coussin dorsal sont prévus pour épouser la colonne vertébrale. Pour affiner sa position, nous avons prévu sur les lombaires et l'assise une superposition de mousses que l'on peut retirer ou ajouter. Le tissu central en maille est plus respirant. 3 aimants intégrés viennent retenir les harnais de chaque côté du siège et sur l'assise.

Caractéristiques :

Baquet avec coque injectée en fibre de verre

Homologation FIA 8855-1999

Fixations latérales (entraxe 290mm)

Poids : 9.5kg

Réglages des lombaires, de l'assise et des supports de cuisse par superposition de mousses livrées.

Aimant permettant de maintenir les harnais à l'arrêt.

Tissu en maille alvéolée.

Livré avec 4 vis BTR + rondelles pour le montage.

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