Radiateur d'Eau Forge pour Renault Megane RS250

Un radiateur entièrement en alliage pour la Mégane RS250/265/275.

Avec les problèmes connus de température du liquide de refroidissement qui sont attribués au radiateur d'origine, c'est la seule vraie solution. Le radiateur Renault d'origine a un défaut de conception majeur dans le fait que l'entrée et la sortie sont en ligne droite à travers le noyau. À haut régime, lorsque vous avez le plus besoin de refroidissement, le flux maximum est en ligne droite à travers le noyau, manquant environ 75% du volume. Pire encore, les 25% du noyau avec un bon flux se trouvent directement derrière la barre de choc et ne reçoivent aucun flux d'air direct.

Nos ingénieurs ont maximisé la surface et utilisé un cœur de radiateur à haut rendement avec une amélioration unique de l'écoulement, pour s'assurer que le liquide de refroidissement passe uniformément à travers tout le cœur et que la zone de flux d'air restreint (derrière le pare-chocs) est prise en compte. Confiants dans notre conception, nous l'avons envoyé pour des tests indépendants et nous avons été heureux d'apprendre qu'ils avaient obtenu une réduction de 20°C des températures maximales de l'eau, ainsi qu'une baisse de 15°C des températures de l'huile sur la piste.