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Carburateur Weber 45 DCOE Horizontal
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Carburateur Weber 45 DCOE Horizontal

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Carburateur Weber 45 DCOE Les véritables carburateurs Weber sont enfin de retour ! Depuis plus d'un demi-siècle, les carburateurs Weber équipent les voitures sportives, des plus petites cylindrées jusqu'au sommet de la compétition. Plus qu ...

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Carburateur Weber 45 DCOE Horizontal fait partie de la catégorie : Carburateurs

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Carburateur Weber 45 DCOE Les véritables carburateurs Weber sont enfin de retour !

Depuis plus d'un demi-siècle, les carburateurs Weber équipent les voitures sportives, des plus petites cylindrées jusqu'au sommet de la compétition.

Plus qu'un carburateur : c'est un Weber ! Synonymes de finition inégalable (et inégalée), les carburateurs Weber sont aujourd'hui encore d'actualité pour toutes les voitures historiques à vocation sportive, et bien évidemment pour les voitures de course, tous types de motorisation confondus.

Données techniques :

  • Diffuseur : 36
  • Angle Papillon : 78
  • Centreur : 4.5
  • Pointeau Complet : 200
  • Gicleur Principale : 145
  • Jet de Pompe : 45
  • Gicleur Air Freinage : 155
  • Soupape aspiration : 40
  • Emulseur : F16
  • Niveau de flotteur : 12mm
  • Gicleur ralenti : 55F8
  • Mélange ralenti : 100
  • Trou de progression : 120/100/80

 

Attention ! Les carburateurs Weber proposés au catalogue GT2i acceptent tous l’éthanol. Toutefois, l’E85 est hygroscopique et absorbe l’eau contrairement à de l’essence. Ce phénomène peut générer de la corrosion dans les carburateurs Weber si le véhicule équipé est remisé est non utilisé sur une longue période de temps. Le team GT2i vous préconise d’anticiper tout arrêt prolongé en roulant à l’essence traditionnelle pour éliminer toute trace d’eau du circuit de carburation et ainsi éviter la corrosion.

Les Produits destinés à l’adaptation des véhicules, en vue de compétition, peuvent rendre leur circulation interdite sur des chaussées ouvertes à la circulation publique, dans la mesure où ils modifient sensiblement les caractéristiques des véhicules telles que décrites dans le procès-verbal de réception délivré par le service des mines : bruit, pollution, vitesse maximum, dimension des pneumatiques, etc.
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