Disque d'Embrayage AP Racing 184mm 0.87x20-2.62
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Disque d'embrayage rigide circulaire fritté AP Racing diamètre 184mm pour embrayage bi-disque. Les disques d'embrayage AP Racing de 184mm ont été développés pour des performances maximales.Diamètre du disque: 184mm Epaisseur du disque : 2,62 ...
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Disque d'Embrayage AP Racing 184mm 0.87x20-2.62 fait partie de la catégorie : Disque Embrayage
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AP-CP2012-166FM3
CP2012-166FM3
Détails du produit
Disque d'embrayage rigide circulaire fritté AP Racing diamètre 184mm pour embrayage bi-disque. Les disques d'embrayage AP Racing de 184mm ont été développés pour des performances maximales.
Diamètre du disque: 184mm
Epaisseur du disque : 2,62mm
Diamètre extérieur du pignon à queue : 20 dents x 0,875"
Disque de métal fritté : une fine couche de garniture en métal est frittée (la poudre de métal est chauffée, sans la mener jusqu’à la fusion, et sous l’effet de la chaleur les grains se soudent entre eux) directement sur un disque d’acier. Les disques de métal fritté sont généralement utilisés pour le circuit. Leur principal avantage est une faible inertie, qui permet une meilleure réponse du moteur et des changements de rapports plus rapides, grâce à une structure plus légère et petite que celle en céramétalique. Les disques de métal fritté ne conviennent pas aux courses lors desquelles on doit jouer avec l’embrayage (rallye, courses de côte etc).
Les Produits destinés à l’adaptation des véhicules, en vue de compétition, peuvent rendre leur circulation interdite sur des chaussées ouvertes à la circulation publique, dans la mesure où ils modifient sensiblement les caractéristiques des véhicules telles que décrites dans le procès-verbal de réception délivré par le service des mines : bruit, pollution, vitesse maximum, dimension des pneumatiques, etc. Diamètre du disque: 184mm
Epaisseur du disque : 2,62mm
Diamètre extérieur du pignon à queue : 20 dents x 0,875"
Disque de métal fritté : une fine couche de garniture en métal est frittée (la poudre de métal est chauffée, sans la mener jusqu’à la fusion, et sous l’effet de la chaleur les grains se soudent entre eux) directement sur un disque d’acier. Les disques de métal fritté sont généralement utilisés pour le circuit. Leur principal avantage est une faible inertie, qui permet une meilleure réponse du moteur et des changements de rapports plus rapides, grâce à une structure plus légère et petite que celle en céramétalique. Les disques de métal fritté ne conviennent pas aux courses lors desquelles on doit jouer avec l’embrayage (rallye, courses de côte etc).
AP-CP2012-166FM3
Fiche technique
- Référence fournisseur
- CP2012-166FM3
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